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互联网及移动终端庞大的用户规模，为我国互联网经济的萌生与发展提供优质的土壤，在囊括吃、住、行、玩的生活服务领域，催生出了各类互联网+生活服务平台。其中，滴滴出行、美团点评、携程为三大龙头，成为各自领域的领头羊。
二、滴滴出行、美团点评、携程发展概况
2.1滴滴出行：我国最大一站式出行平台，试图打造复合型互联网公司一站式多元化出行平台。
2012 年，滴滴出行以出租车在线叫车服务起家，目前已经演变成为了集出租车、快车、专车、豪华车等于一体的满足用户出行的全方位平台型公司，分别解决了用户的普通出行、高端出行、商务出行、通勤、代驾、低端出行、最后一公里出行等多样性的复合需求。
滴滴的野心：不满足于做单一出行平台，试图打造复合型互联网公司。近几年公司推行国际化发展战略，通过收购海外出行服务公司以及与当地平台合作等方式，将自身的业务范围拓展到澳大利亚、日本、巴西等国际市场。同时成立一站式汽车服务平台，大举发力后汽车市场，注资青桔单车，上线挺进共享单车市场，上线滴滴外卖，试水外卖市场，开展金融业务，强化自身产业纵深，构建人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。
2.2 美团点评：生活服务 O2O 平台龙头，覆盖四大 LBS 场景
生活服务 O2O 平台龙头，成功将“线上+线下”经营模式覆盖全国。美团逐步从单一品类服务提供商发展成为一家多品类服务业电子商务平台，从大城市扩张至全国中小城镇，创建了真正覆盖全国的“在线+线下”业务模式，建立起“到店餐饮+酒店旅游+在线外卖+ 移动出行”的巨型服务网络。
美团的野心：不满足于单一标签，打造生活服务超级平台。美团以团购和外卖为突破口，利用自身行业领先地位优势，将二者积累的客户引流到新业务上，同时为客户提供酒旅服务、移动出行等新服务，借助商家端的多元解决方案，涉及吃喝玩乐、衣食住行各个领域。随着 组织升级，四大 LBS 场景事业群的部署，美团点评正在向生活服务超级平台的目标迈进。
2.3 携程：在线旅游绝对龙头，投资并购建立携程系
投资并购建立携程系，稳固旅游龙头地位。携程作为国内最早的在线旅游网站之一，业务覆盖范围逐步扩大，目前已经覆盖了票务预订、住宿预订，度假旅游产品服务、差旅管理等业务，重点聚焦在商旅客户等高净值购买人群，在高星酒店领域占据了绝对的霸主地位。在布局自身业务的同时，携程利用自身资源和规模优势，先后参股或收购了途牛、同程、艺龙等几大 OTA，通过不断的资源整合扩大自身服务网络，触角几乎伸到了在线旅游 OTA 行业的每个角落，在行业打造出携程系，通过集中化加固自身护城河，保持自身行业龙头地位。
携程的布局：国际化战略布局抢占出境游先机。面对出境游的日益火热，携程在海外的资本活动发展迅猛，不断将触手延伸到广阔的国际市场，同时，渗透三四线城市回笼份额，携程创新“线上+线下”的战略布局，加足马力进行地面渠道建设，布局传统门店，打破线上线下的隔阂，通过线下门店优质的服务体验和增量流量的注入，力求寻找新的流量来源和业务增长点，在逆境中持续稳固自身地位优势
三、共同规律：绕不开的 BAT，从大鱼吃小鱼到强强联手
1/对比研究滴滴出行、美团点评、携程的业务及发展历程后发现如下共同规律：
行业领先地位的取得除了归功于自身特质化的经营质量和高效的运营之外，离不开各自背后BAT 巨头的资金和流量支持。当今的互联网+行业处于流量、资金为王的时代，谁掌握了流量，谁拥有足够的资金，谁就掌握了发展的主动权，因此与具备资金实力和流量的 BAT 合作成为必然选择。如携程背后是百度，美团点评背后是腾讯，而滴滴同时有腾讯、阿里、百度的身影。
2/行业内的兼并整合不再是以前的大鱼吃小鱼的模式，更多的是规模相近的竞争对手在背后资金力量的撮合下强强联手，由对手变成队友。如滴滴、快的的整合，美团、大众点评合并，携程先后收购艺龙和去哪儿、滴滴收购优步中国、饿了么收购百度外卖等，行业间具有领先地位的竞争对手走到一起，形成了体量更大、流量更广、业务更宽的近乎垄断的寡头企业。
四、不同之处：产业链深耕 VS 无边界布局
三者的发展也存在不同之处，形成两种不同的路径：携程、滴滴深耕起家行业，在优势行业纵向拓展产业链；美图点评无边界布局，横向拓展产业链。具体来看：
1/携程、滴滴在发展过程中，通过背后雄厚资本力量的支持，合并和注资同业对手，纵向拓展产业链。携程合并去哪儿网、持股艺龙，同时投资途家、途牛等企业，在在线旅游行业组建了携程系，由最初的单一票务网站发展成为酒店预订、机票预订、旅游度假一站式解决综合平台，并成功垄断了绝大部分市场份额。滴滴先后合并收购快的打车、优步中国等竞争对手，推出快车、专车、代驾业务，投资 单车，开拓后汽车服务领域等，不断争夺市场份额，纵向拓展产业链，扩大自身服务范围，发展到如今全球最大的一站式多元化出行平台。
2/美团点评构建了新到店事业群、大零售事业群、酒店旅游事业群以及出行事业部四大业务体系，业务范围不再仅仅局限于生活服务 O2O 领域。酒旅方面上线美团旅行，美团酒店，出行业务方面上线美团打车，全资收购摩拜单车进军共享单车。美团的布局渗透到生活的方方面面，满足消费者各个方面的需求。
3/美团的无边界布局，不可避免形成与其他平台的正面竞争。在到店业务领域，美团点评与阿里系的口碑、百度系的百度糯米竞争；在到家业务领域，美团外卖与阿里系的饿了么竞争；在线旅游领域，美团旅行与携程、阿里系的飞猪形成竞争；在移动出行领域，美团打车与滴滴打车竞争，摩拜单车与阿里系的 OFO 形成竞争。
五、最终走向：无边界时代
我们认为在产业链深耕是互联网平台发展的某一阶段，互联网平台的发展终将进入无边界时代。
1/资本对于互联网平台规模增长的要求。一旦平台在核心业务上发展成熟，流量很难继续大量增加，在资本推动下，向相关业务进行扩张，增加单个用户的价值，是平台发展的必然趋势。
2/用户忠诚度低，通过多业务协同增加黏性。吃、住、行、玩的这些业务领域，从单个业务来看，准入门槛低，用户忠诚度也低，并不具备真正的赢家通吃的属性，很难形成真正的垄断局面。例如滴滴并购快的、优步中国，在网约车领域一家独大之后，用户和司机的体验都开始下降，美团、高德、携程先后宣布加入网约车市场，一场大战即将开打。同样在旅游领域，携程通过并购同业，建立庞大的携程系，确立龙头地位后，携程向供应商收取高额的佣金，用户的体验也明显下降，在此背景下，飞猪、美团旅游向携程发起挑战，迅速瓜分在线旅游市场份额。因此，互联网平台需要不断地跨界征战以提升用户黏性、应对竞争与变化，才能立于不败之地。
3/担心竞争对手通过多业务之间的协同，挤压自身原有核心业务的竞争优势。例如，美团在 2017年上线美团打车业务后，威胁到滴滴的核心业务，滴滴随之在 2018 年上线滴滴外卖，进军美团的核心业务领域。
六、我们认为，平台进行无边界扩张，需要具备一定条件：
我们认为，平台的无边界扩张，并非表明平台之间会进入全面对抗的竞争格局，大概率只是在部分业务领域的交手。因为不同平台有其不同的核心业务，围绕核心业务的布局有不同的发展战略，虽然在部分业务领域有交叉，但最终将驶向不同的方向。例如，美团的核心业务是本地生活服务，未来发展战略可能是和传统产业深度结合，成为聚合各类服务的电商平台，如美团外卖不仅做外卖，也会给餐馆提供 IT 系统，帮助餐馆提高管理效率，降低人工成本；滴滴的核心业务是出行，未来的发展战略是国际化和汽车产业链的延伸。