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如今人们的生活可以说是越来越便捷了，想吃美食，足不出户直接叫个外卖就可以了，出去坐车也是可以提前预约。
外卖和网约车平台中，最出名的分别就是美团和滴滴了。
在大家的印象中，美团和滴滴都很挣钱，事实上并不是这样的，去年美团亏损了1150多亿元。而滴滴的话却亏损了109亿元。但是美团骑手和滴滴的司机，都说自己不挣钱，那么钱去哪里了？
垄断了整个出租车行业，抢了所有出租车饭碗的滴居然一点都不赚钱，不仅不赚钱还巨亏，这看上去似乎有点不可思议。
最近一份滴滴出行内部的财务数据显示。滴滴公司2018年持续亏损。全年亏损109亿。同时滴滴在去年，给司机补贴了113亿元。看起来如果不给司机补贴，是不是滴滴就可以盈利了？
创始人程维直接说，成立6年以来他们从来没赚过钱。言下之意，钱都给了出租车司机做补贴，都为人民服务了。
但是司机们以为有了滴滴就可以自由了，结果被那些补贴牵着鼻子走。有的司机甚至说，每天除了睡觉就是开车，辛辛苦苦都在为滴滴打工了。
另一方面，乘客也没有被服务好，滴滴接连出现的恶性事件，让人都没办法安心打车了，所以乘客没有被服务好，司机过得也不好，滴滴还巨亏，说明滴滴完全没有创造任何社会价值，完全没有任何存在的意义，那干脆关掉好了。当然，这是玩笑话。
实际上有了滴滴打车之后，虽然有恶性事件，但打车确实比以前方便很多了，而且通过激励引入竞争机制，出租车司机的服务也有所提升。但是平台有些审核漏洞，确实造成了不好的影响。
抛开这些不说，滴滴真的不赚钱吗？滴滴可是要从司机的流水里抽成30%。2017年滴滴全年的亏损只有25亿，去年就亏了113亿元。去年滴滴最大的变化就是，永久关停的顺风车业务。
造成滴滴亏损很重要的一个原因就是除了出行外，投资涉及各个领域，比如说理财、金融等，甚至低还做过外卖平台和美团抢占市场，但依旧是失败了。
面临和滴滴同样问题的还有美团，美团的亏损比滴滴要大多了，达到了一千多亿。美团是一家刚刚上市的企业，虽然市值在不断的增长，但是最后企业却是亏损的。
现在美团对于商家的提成已经达到了23%，但是美团的亏损也并不是因为给商家的补贴，即便是美团给了商家这部分的补贴，商家还是处于不赚钱的状态，所以现在已经有部分店铺开始退出美团。
原本餐饮行业是一个利润比较高的行业，但是自从采用了外卖的形式之后，就增加了好多人来瓜分其中的利益，包括平台、骑手、商家，如果没有外卖平台的话，只有商家自己获得这些利润，但是现在多了好几者，那么自然每个人赚的钱也就少了很多，并且平台的运营成本也是比较高的，还有维护成本。
仔细观察，你会发现王兴带领下的美团是很有野心的。除了做外卖，他还涉足不少其他领域，打算在那里抢食。而这个时候出来，要花费大量的人力之外，最主要的就是财力了。就比如说美团收购了摩拜单车这件事，就导致美团亏损了不少。
滴滴亏百亿，美团亏千亿，但是司机和骑手都说不挣钱，钱去哪里了，都说互联网企业都是靠烧钱撑起来的，如此看来美团和滴滴的亏损也是很正常