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不知何时起，11月11日莫名就变成了电商大战，可谓万众瞩目。即便是单价偏高的汽车，也无避免与衣帽鞋袜、洗发水润肤露等商品共享平台。
貌似属于汽车电商的井喷时代真正来临，虽然战场上依旧是汽车之家、易车和阿里汽车三足鼎立，但并不妨碍其它形式多样的电商平台如雨后春笋般冒尖：车厂自建平台、经销商自建平台、团购平台、微店平台……越来越多的金主玩家参与进来，每一种形式的始作俑者都相信自己的平台能够在未来称霸汽车电商，也都有着超越其它形式的野心和决心。
据去年汽车之家在双11当天订购总量为54085辆，交易总额为87.95亿元，客单价16.26万元。其中移动端订购总量为22978辆，占比42.48%，移动端交易总额为37.66亿元，占比42.82%。
去年易车双11在当天订购总量为77882辆，交易总额达125.6亿元，客单价16.12万元。值得关注的是，易车公布的77992辆均为已支付的订单，而汽车之家并未对订单情况进行详细说明。
另一重量级电商平台天猫双11全球狂欢节全天成交量912.17亿元，超过去年双十一517亿元76.43%。截止发稿时，汽车品类成交额暂无具体数据，但截止凌晨1:10，阿里汽车总交易额超过了7.19亿元，超过2014年阿里汽车双11全天成交总额，8点45分，交易额突破10亿；同时在天猫页面上，整车与坚果、牛奶、蜂蜜、手表、手机等其它7种产品一同在挑战世界记录，可以推测其销量数据相当惊人。
如果剥开数据的繁华背后，就会发现，汽车界的双11的本质依旧是倾销。你觉得半价秒到一辆新车很划算，但别忘记这款车自2003年引入国内来，就从未更换过平台和动力总成，每年只是换上年份标后，就直接推向市场；再比如某主流电商平台上优惠幅度最大、达到3.3万元的是猎豹Q6，该车型在汽车之家的用户评分只有3.63分，真正销量也无法查询到。
你以为双11买车半价是捡了大便宜？而真相可能都是库存车，优惠也不过都是数字游戏罢了。真的花时间去4S店跑跑后会发现，电商平台并没有比终端优惠多少，况且配置还都是平台规定的，很明显这是厂方在消化库存车、低配车和滞销车，主力销售车型根本没有出现在优惠列表中。最直接的例子就是全新一代汉兰达在各大平台上纷纷“失踪”，不仅没有半价、7折，甚至连1元抵用券都难觅踪迹，扪心自问下，你真的愿意花16万去买一辆库存、滞销车吗？
无可否认，电商在天猫的带领下愈发热闹，但热闹并不代表完美，尤其是汽车这样一款有温度的产品。