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喜欢并了解军事的朋友一定经常听过这句话，这就是“只要推力大，板砖也能飞上天”。
这到底是一句网上的玩笑话，还是有谁说过？
实际上，这句话有其出处，而且跟Ｆ-22的早期设计还有关系。
F-22是从“先进战术战斗机”（简称ATF）计划发展而来的。
早期，好几家公司一起竞标，分别是波音，通用动力，洛克希德，诺思罗普，和麦道公司。大家提概念设计方案。
图为F-117夜鹰隐身战斗攻击机。
结果，可能是因为洛克希德曾经设计出F-117隐形飞机的缘故，走老路当然是最轻松的，所以，洛克希德最初提出的F-22前身方案，它就像是F-117的放大版。
图为在ATF计划中，洛克希德提出的概念设计。
毫无疑问，上图这个设计跟F-117这个怪胎一样，为了隐身性能，以牺牲空气动力学为代价，飞机设计总重36吨。
后来，有个人是这么评价这种早期设计的，他就是洛克希德在ATF计划中的项目经理巴特·奥斯本（bart osborne），1998年，一家杂志对奥斯本进行采访，而他是这样说的：
“我们知道，这个设计将会存在严重的超音速问题，我们的设计当然可以超音速飞行，但肯定蠢得像猪。显然，只要推力大，板砖也能飞上天（With enough power, you can make a brick fly.）……”
这句话出处就是这么来的，他当时想表达的本意是这样的：我们设计的这种飞机， 在高空高速上肯定会存在很多问题，当然，这并不是说，这种设计不能超音速飞行，完全不是，因为只要推力，你也能让砖头飞上天，也能它超音速。
巴特·奥斯本的评价很中肯，洛克希德提交这个概念设计方案后，美国空军对这种设计的评价最差，在其他7个项目设计中，排倒数第一。
后来，“只要推力大，板砖也能飞上天”这句话逐渐被军事爱好者们用来表达航空发动机的重要性。
航空发动机是飞机的心脏，所有的动力之源，只有发动机更新换代了，战机和客机也才有可能随之更新换代。
注：下面这篇文章很多动图，讲述各种航空发动机，感兴趣的话可前去看一下：“中国心”亚洲第一，中国航发成立继续加大航空发动机整合力度