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10月18日，恒指今日高开低走，大市开盘后即转身下挫，指数由涨转跌，午后跌幅进一步扩大，盘中最大跌幅逾200点；大市全天最低见25261点，最高报25674点。截至收盘，恒指跌0.03%，报25454点；国企指数跌0.6%，报10136点；红筹指数涨0.01%，报4115点；大市成交877.66亿港元。
石油股领跌蓝筹，截至收盘，中国石油化工股份(00386)跌4.27%，报6.5港元，领跌蓝筹；中国石油股份(00857)跌1.49%，报5.96港元；中国海洋石油(00883)跌2.01%，报14.62港元。纽约11月期油收报每桶69.75美元，跌2.17美元或3.02%，创9月17日以来收市新低。布兰特12月期油收报每桶80.05美元，跌1.36美元或1.67%，创9月21日以来收市新低。
内地汽车股再次全面走弱，截至收盘，华晨中国(01114)跌8.04%，报6.75港元，领跌板块；吉利汽车(00175)跌2.42%，报13.7港元；长城汽车(02333)跌2.17%，报4.5港元；北京汽车(01958)跌6.35%，报4.72港元；广汽集团(02238)跌1.96%，报7.01港元。中金公司称，预计今年四季度汽车销量同比降低10%，因去年同期受购置税退出影响基数较高；行业拐点可能会在明年二季度下一个需求旺季到来，原材料价格也将有所下降。
地产股跌势未止，截至收盘，碧桂园(02007)跌2.2%，报8港元；万科企业(02202)跌1.1%，报22.5港元；中国恒大(03333)跌3.39%，报18.8港元；融创中国(01918)跌3.35%，报19.62港元。
海通国际证券财富管理投资策略执行董事梁冠业表示，就港股而言，如果用10倍为指标，现水平理论上应开始见底，但如果按最坏情况的8.2倍的话，恒指对应为22000点。但我们认为投资者不用过于悲观，因美国和港股指数VIX未有过分急升，市场亦未没有同时调低美股盈利预测，现时市场只是为整个股市甚至环球经济发展作调整。港股未来的支持位在24700点附近。
光大证券海外市场研究发布报告认为，虽然随着时间推移，围绕国内经济前景和政策措施的悲观情绪和不确定性将逐渐减少，四季度内港股市场的内生环境将较三季度有所改善。但对港股市场而言，外围风险，无论是市场波动传导还是资金流动变化，均难以被内生政策刺激中和。其核心原因在于，虽然当前港股市场已经进入低估值区域，但估值修复的基础和动力均并不具备。基本面因素对市场走势影响力大大减弱，而资金流动成为主导因素。内外因素交替作用但彼此间无法对冲调和的结果是，市场的震荡和转折可能更为剧烈。
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