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一直以来，在家用轿车这一块，国产车一直是低端和质量差的代名词，尽管近几年有了极大的进步，但相比国外一些汽车巨头，差距仍然非常明显。由于生产技术比不过人家，只能价格取胜，这样好歹还占有一小部分市场。不过，以后国产车再想以价格优惠来走的道路恐怕更加艰难了，尤其是在新能源汽车这一领域，因为世界上头号新能源汽车商“特斯拉”正式在上海动工超级工厂。
昨天，上海市发生了一件大事，一件一波三折的大事：特斯拉上海超级工厂正式动工了！为了迎接这个时刻，特斯拉首席执行官马斯克专门从洛杉矶飞抵上海，与上海市、工信部、国家发展改革委等相关领导出席了开工仪式。他激动地表示：中国已经成为全球电动车应用的领导者。上海速度令人惊叹，感谢中国！
据报道，特斯拉上海超级工厂项目总投资达 500 亿元人民币，第一期项目投资 160 亿元，将于今年夏季完工，年底开始量产Model 3车型，同时明年量产会提升，目标年产25万辆纯电动整车。按照规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，全部项目将在2-3年建成，达成50万辆纯电动整车的年产能。是的，你没看错，50万辆！这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。值得一提的是，特斯拉上海超级工厂是外资独资的。
特斯拉杀到中国的消息传来，简直像一个炸弹，把整个中国汽车行业“炸飞”了。什么是特斯拉？简单来说特斯拉就是5G时代的苹果公司，是大一号的iphone！就算苹果公司想造车，都要花重金从特斯拉挖人。试想，一个小小的手机，成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。特拉斯生产的新能源+智能汽车的想象空间，比起手机大得多，这是何等巨量的商业蛋糕！
面对电动车巨无霸——特斯拉，比亚迪们无疑是压力山大！你想想，特斯拉不仅物美，而且还价廉，这让合资和国产汽车情何以堪？！
特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计！特斯拉电池由7000组单体小电池组成，依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。有了这种电池技术，特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里（400公里）。而特斯拉Model 3在单次充电情况下最多可行驶606英里（约合975公里），创下了纯电动汽车行驶的新纪录。975公里，什么概念？这，大约相当于广州到武汉的距离。特斯拉48万公里下来，它的电池衰减不到5%！也就是说，每年2万公里，80年才能报废一辆特斯拉。
特斯拉Model S车上的一切设计，都使得其用户体验更像是平板电脑或者高端智能手机，而不是传统的汽车。特斯拉不是一般意义上的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子，并通过无线互联网与城市大脑连接，目前是要让汽车将成为一个小型办公室+购物中心+娱乐场所。比如自动驾驶，就是特斯拉的一个强项。目前，特斯拉车主已经使用其自动驾驶驾驶员辅助功能，完成了10亿英里的行程。利用这些大数据，特斯拉也在不断改进自动驾驶软件。可以说，现在特斯拉的自动驾驶，在全世界都是最成熟的。
更重要的是，上海特斯拉投产后，我们在国内可能花30万左右就能买到特斯拉。特斯拉工厂已经实现了人工智能生产，这让它能够以较小的投入，实现最大的产出，在价格上有很强的竞争力。
上次，马斯克给大家算了一笔账：目前特斯拉的售价组成为：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。
如今在中国建厂，若免去关税和大量运输成本，至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一！加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴，也许30万左右就能买到特斯拉。如此高的性价比，国产的电动车能比吗？
一石激起千层浪！今夜，多少合资或国产车企，或将彻夜无眠了！特斯拉中国独资建厂，这也说明国家已经下定决心，要用开放竞争来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。谁都知道，国家保护了国产车几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、进口车。如果不进行改变，以后还是如此。
目前中国汽车厂商遍布大江南北，但真正在做新能源的屈指可数。更多的是在滥竽充数，骗取国家补贴。这一类车企如果还在想如何蒙混过关，那么他们最终将必定会被淘汰。我们希望看到国产汽车企业，在竞争面前，苦炼内功，研发核心技术，焕发出新的生机！