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投资潮讯：继申通、圆通及顺丰冲击上市后，又有一家快递公司将加入“上市快递公司俱乐部”。天天快递执行总裁张鸿涛日前对媒体透露，预计下半年启动新一轮融资，融资规模在7-8亿元，可能在年底前挂牌新三板。
不止于快递的“野心”
在推进上市进程的同时，天天快递也在加快融资步伐。此前，天天快递宣布完成A轮6亿元融资。该轮投资由中金前海发展(深圳)基金管理公司领投，贵州盘江资产、青岛海尔创投、浙江点击资产、浙江承象投资、大航海资本等五家资本跟投。眼下，天天快递正在开展B轮融资，预计在9月30日左右，完成规模达7亿-8亿元的B轮融资。
天天快递的“野心”不止于快递业。天天快递计划将B轮融资投向互联网保险及对旗下广州、深圳、成都、武汉、长沙等直营公司发起股权置换和现金收购，届时，天天快递的直营比例将提升至70%。
另据了解，天天快递已经联合其他几家快递企业、贵州盘江资产管理有限公司，发起互联网保险公司，去争夺第五块全国性的互联网保险牌照。“其他几家快递企业都有自己的战略，暂时不方便透露它们的名字。”张鸿涛称。
官网资料显示，截至目前，天天快递已拥有上海、杭州、长沙等多家合资、全资子公司及2000多家加盟商。拥有网点10000多个，全国从业人员100000多人，网络遍布国内300多个地级市和2800多个县(含县级市、区)，覆盖发达地区县级以上城市，辐射全国大部分的地级市。
建设物链网闭环欲弯道超车
作为国内首批快递企业，相较其它“桐庐帮”快递公司，天天快递前期发展颇为曲折，1994年天天快递成立，期间实际控制人几经更换，2010年5月份，海航集团一亿元注资天天快递，获得其60%的股权，并且组建海航天天快递有限公司，最终却因为内部管理问题导致经营不善，在中国快递业飞速发展的那几年，天天快递却错失黄金发展期。
直到2012年，原申通集团总裁奚春阳以1.6亿元的价格接过天天快递60%的股权，并担任天天快递董事长兼首席执行官，天天快递进入了发展的新阶段。
在竞争激烈的快递市场和波诡云谲的资本市场上，天天快递不是“一个人在战斗”。2015年9月，申通快递和天天快递宣布战略合作，双方将展开在运营、产品、信息技术、快件最后一公里等领域的资源整合。
此外，天天开始在物流供应链领域进行布局，2016年4月11日，天天快递与菜鸟网络战略合作，率先全面开启“云+端”时代。作为天天快递弯道超车的主要发力点之一，“能容云仓”将金融服务作为整条链路的合力，形成了物链网的闭环。
2016年“能容云仓”将在全国范围内7个大区持续建设分仓，完成覆盖华东、华南、华北、华中、西南、西北、东北的互联仓储网络建设。(Vicky)
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