返回目录：财经要闻
中国国防部发言人杨宇军在2015年12月31日的例行记者会上宣布，中国正在辽宁省大连市建造首艘国产航母。这是中国政府首次公开承认这一消息。而据消息人士透露，继大连之后，第三艘新型航母已经开始在上海建造，而且不只停留于对“辽宁舰”的模仿。
据日本《东京新闻》1月1日报道，中国国防部发言人杨宇军在2015年12月31日的例行记者会上证实，中国正在自主开展设计和建造第二艘航空母舰，这也是中国政府首次公开承认中国正在建造第一艘国产航母。拥有多艘航母意味着军事战略涵盖范围的扩展。
据杨宇军介绍，首艘国产航母的设计和建造吸收了“辽宁舰”科研试验和训练的有益经验，在许多方面将有新的改进和提高。新航母排水量在5万吨级，采用常规动力装置，搭载国产主力战机歼-15。比排水量6.7万吨的“辽宁舰”略小。
海外研究机构早就说，中国正在大连和上海建造新的航母。中国选择此时证实航母建造的消息很有可能因为在大连建造的航母即将完工。报道称，一旦拥有三艘航母，便可实现一艘远洋航行、一艘沿岸训练、一艘维护保养。预计国产航母将部署在中国南部的海南岛。
报道称，有观点认为，为了对抗拥有弹射起飞装置的美军核动力航母，中国也将建造同类型的航母，但在技术层面似乎仍面临困难。
目前美军最先进的航母是福特级航母，它的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。
资料图：福特级下水
在各种报道中，有消息称国产第三艘航母在舰载机起飞方式上将使用电磁弹射，而这是当今世界最先进的方式。
之前在网络上的一张卫星照片显示，国内某地出现两条跑道和相关实验设施，可以看到地面上有类似轨道的凹槽，有观点认为这是正在研制的新型航母弹射装置，而且更有可能是电磁弹射装置。
既然说到了电磁弹射技术，那我们就以它为先例展开一个简单的解读。电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置，已由美国最新下水的“福特”级航母首先装备。与传统的蒸汽弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低等好处，可以说是未来建造航母的核心技术之一。据卫星图片显示，该机场跑道已见雏形，在两条跑道中建有弹射线，中间的弹射滑槽隐约可见。
歼15舰载机从辽宁舰滑跃起飞
按照比例，两条弹射线分别长200米及240米，电磁弹射试验装置约长120至150米，电磁轨道估计长80米左右。由于结构组成的条件限制，蒸汽弹射装置并不适用于滑跃式甲板，而电磁弹射器则不然，可以和滑跃式甲板结合使用。
结合“辽宁舰”上195米的重载跑道，长约150米的电磁弹射装置足够“辽宁舰”使用，如果国产新型航母也采用电磁弹射同样没有问题。鉴于电磁弹射系统的弹射重量远超蒸汽弹射装置，未来国产新型航母一旦装备，不仅重型舰载机上舰将不再受限制，甚至更大型舰载预警机、轰炸机同样可以上舰，这些都将成为提升未来国产新型航母战斗力的重要保证。
技术人员正在调试我国生产的世界最大电容单体
目前，世界上开展研制电磁弹射器的国家仅有中国、美国、英国和俄罗斯，建造1：1全尺寸大型电磁弹射器地面试验设施的国家仅有中美两国，难度之大显而易见。在电磁弹射器的众多难点之中，先进强迫储能装置又是最难攻克的技术之一，而中国在这项技术上已经走在了世界的前列。
不过五角大楼认为，按照中国的科技水平和工业制造能力，能如此迅速地研制出电磁弹射，太不合逻辑。他们甚至大胆猜测——很可能的原因是有中国间谍混入了福特号航母的研制团队。