返回目录：财经要闻
近日，记者接到报料称，广西洛小猪新能源汽车销售服务有限公司经营的“小兔”共享汽车出现保证金难退问题：用户称其在规定时间范围内申请退还保证金，1999元保证金却未能按时到账。用户多次联系公司负责人，均无回复。记者走访发现，该公司租用的办公点关门且无人办公，还欠业主租金。
01
用户：近2千元保证金未能按时退还
“当时选择用共享汽车，主要是考虑到保证金能在19个工作日内退还。”谢先生坦言，本以为分时租赁共享汽车，出行绿色便捷，却未想日后退还保证金时遭遇了麻烦的难题。
谢先生使用共享汽车的记录
谢先生在玉林工业品从事货物生意，经常需要送货给客户，但是私家车空间有限，每次装载货物少，于是经朋友介绍和网上了解到“小兔”共享汽车已经进驻玉林，分“出行“”速运”两种，行驶一分钟只要0.2元。考虑再三，他选择了小兔速运（物流车），便在手机上下载安装了“小兔出行云”App。按照用车软件指引，他在上传身份证、驾驶证等相关证件，填写完相关信息后，在线支付了1999元的车辆保证金，就能驾驶共享汽车了。
共享汽车的回复让谢先生很无语
谢先生回忆，他使用次数不超过五次，每次使用按时间多少再次支付消费。见使用次数不多，2018年10月，谢先生申请退保证金，根据软件显示的保证金审退规则，申退后的19个工作日内，保证金将退回原支付账户。过后，保证金迟迟不到账，谢先生联系客服得到回复“网络升级，申请退款要过十几天才能退款。”这一等就等到2019年1月，保证金仍未原路退回，他再次拨打客服的电话，得到的都是“对不起，该号码暂不提供服务”的提示音，于是去到该公司在毅德的商铺发现“人去楼空”了。
谢先生的保证金一直在审核
“这不是钱的问题，如果有很多人像我一样无法退款，就不是小数目了。”谢先生表示，除了他之外，身边还有几位朋友也有相同的遭遇，申请退款没有消息。3月1日，记者从谢先生提供的软件截图中看到，1999元保证金显示“审核中”。
02
走访：办公点关门无人办公，还欠业主租金
3月1日上午，记者来到该公司注册公司的地址，州佩村第16农经社江心垌（城北客运站附近）发现没有共享汽车。据了解，共享汽车曾租用旁边汽车城店面。汽车城的潘经理表示共享汽车的负责人在6月份市场推广期间租用了汽车城的店面，但9月就开始搬到毅德国际商贸城了。
大门紧锁
记者透过门拍到的室内
记者来到该公司设在毅德一区12栋的办公地点，发现已无人办公，几个玻璃门都已上锁，门旁边矗立着2个充电桩，草坪前停放着4辆共享汽车。
共享汽车停在门口的草坪上
据附近商铺老板反映，该店面在年前已经搬空，不曾见有人来处理充电桩和车。随后，记者联系该商铺的业主，她表示这个公司才租了几个月就不做了，现在还欠着房租，“他们说今年内一定交清剩余的房租。”
门店还有充电桩
记者走访了共享汽车毅德一号车场、玉石公路边上的新发停车场、大江桥停车场等投放点，汽车早已没有踪迹。停车场的工作人员说:“共享汽车的老板不在我们这里设投放点了。”
03
合伙人：公司运作困难 退股撤资了
据了解到，该公司的法人代表卢鹏就是谢先生、潘经理和业主口中的负责人，根据受访者提供的联系方式，记者多次拨打卢鹏的电话均无人接听。据“天眼查”工商信息显示，卢鹏还是广西洛奇车汇汽车销售有限公司的法人代表，随后，记者从网上找到该公司的联系方式进行了电话采访。
该公司樊炳进经理表示，卢鹏的确是公司的法人代表，但是现在联系已经很少。据“天眼查”信息显示，樊经理是广西洛小猪新能源汽车销售服务有限公司第二大股东。“一开始是投资洛小猪的共享汽车成为股东之一，但是在2018年8月份就撤资了。”樊经理承认说，当时感觉公司运作不下去了，所以选择退股撤资，共享汽车保证金难退的情况与他无关，“他现在也欠我们的钱，也在等他还。”
随后，樊经理表示愿意帮联系卢鹏，还提供了他的电话。3月2日，记者拨打电话多次，均无人接听。截止截稿时间，没有接到回复。
04
律师：企业逾期不退属于违约行为
针对该公司的保证金难退问题，玉林一律师事务所的梁律师表示，共享汽车APP上的使用协议上写着，在客户提出申请19个工作日之内，保证金退回原账户，现在企业逾期不退违反了合同法的规定及双方合同的约定，属于违约行为，用户应当及时向交管部门及工商部门投诉维权，这样才能迅速及时维护自己的合法权益。
05
部门：国家已经在制定相关政策
3月1日，市12315的工作人员表示，目前没有接到有关的投诉电话。他表示，当前共享消费模式下，押金怎么管理尚未有完善的机制，因此也导致消费者的押金安全始终存在隐患。共享汽车押金普遍难退，尽量选择押金有第三方监管的平台。如果押金没有第三方监管，消费者在交纳押金时请慎重考虑。
随后，记者联系市交通部门相关负责人获悉，像类似的情况，已经在不少地方出现。用户和企业双方应依据前期签订的协议或《合同法》等相关法律法规的要求进行，对押金未退的，用户可协商解决，协商不一致的，可通过法律途径解决。
该负责人还表示，2月28日上午，国家交通运输部部长副部长刘小明也对共享企业退押难的问题做出了解释，为加强用户押金管理，建立押金长效管理制度，目前，交通运输部和中国人民银行会同相关部门正在研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，进一步细化用户押金管理措施。对收取用户押金的，相关运营企业一定要承担起主体责任，严格押金的使用管理，对用户申请退还押金的，企业应做到及时、无条件退还。
关于我们
图文采集：张宗海
点右下角
让更多人看到