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说起南京的火车，大多会想到最美火车站南京站、长三角最大高铁站之一南京南站；而说到金陵铁轨，说到民国风，大多会想到浦口、南京西。除此之外，还有处于“十朝京畿”要地、“天下望县、国中首善之地”江宁爱情隧道。如上图，是不是看着爱情隧道的照片就想赋诗一首，诗意满满？）。
微博刚开始流行那几年，一张“爱情隧道”的照片在网上风传，南京江宁区正方大道那一段铁路瞬间被贴上“爱情隧道”的标签，并被誉为中国版的乌克兰爱情隧道。一时间，大学生、情侣恋人、老夫老妻都前往拍照合影留念；期间（2014年），爱情隧道还曾传出“绯闻”——听说铁路两旁的树要砍去，后来多方权衡、呼吁，最终得以保留下来。
所以，江宁爱情隧道至今依旧浪漫、依旧诗意满满，而且春夏秋冬各有颜色，其中最令人兴奋的是夏、秋两季。交通路线：南京机场S1号线正方中路站1号口出，步行十分钟即可到达。
如果说江宁爱情隧道浪漫、诗意满钵，南京西站则是历史沧桑、民国风范郁郁。
于老南京人而言，老下关（非云南大理市）的记忆是淳厚的，是民国风情的，那里的大马路、那里的挹江门曾是民国最时尚的“洋人街”，当时国际上各种时髦商贸洋人物品、金融政要都汇聚大马路。不仅如此，挹江门、明城墙、阅江楼和静海寺、天妃宫等历史文物都扎堆于此，可谓地理文脉渊源颇深。
说了那么长一段，是不是偏离“铁轨”主题了？
答案明显不是，因为南京西站就在老下关——现改名南京鼓楼滨江，就在民国最洋气、最繁华的腹地。只不过，现在的老下关已经几乎被崛地而起的商品房包围、覆盖了，只剩得大马路一条、铁轨一条，以及那几座很有威严的中央银行、邮政局建筑。
所幸的是，这里即将规建成民国风情街，而南京西站首当其冲，文史诗意不减。交通路线：盐仓桥、挹江门、南京西站都是不错的公交地名，目前有好几趟公交路线前往，再不久将来还有地铁。
与当年国父孙中山先生灵柩抵达浦口火车站、浦口码头的情形相比，现在的浦口火车站渐渐变成了浦口民国风情区。
这里保留了大批民国建筑，同时也悄然崛起一批民国风的建筑；这里的老街依旧，与老下关一样，有一条叫“大马路”的老街。游客与市民步行其中，处处“显耀”的民国痕迹时刻提醒你回到了民国，电影画面感时刻捕捉着你的心灵诗意。
不仅如此，与浦口火车站连着的浦口码头，目前仍旧与中山码头保持轮渡公交，十几分钟就有一趟往返。每天都有不少市民、游客往返，体验一番民国版的渡江，也不失南京记忆之旅。交通路线：游客可以游览完南京西站之后，乘坐路边公交车前往不远处的中山码头，乘坐轮渡过长江抵达浦口码头，出门即是浦口火车站。亦或从江北天润城、柳州东路（三号线地铁站）等转成公交前往，交通极为方便。