A股支付第一股，纯正金融科技股，是否还有爆炒机会？这只昔日的支付巨头，在微信、支付宝占据90%以上市场份额的情况下，如今能否焕发新的生机？

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今天来说一只比宇信科技还纯正的金融科技巨头，它就是A股支付第一股——拉卡拉。2019年4月4日，IPO例行核发名单里出现了拉卡拉，当时大家的统一反应就是拉卡拉竟然还活着？这个曾经在全国拥有3万多了便利支付点的支付巨头，十多年过去了，在微信、支付宝的打压下如今仿佛已经销声匿迹，有点类似于当年默不作声的暴风突然上市的味道…

宇信科技剖析链接：

稀缺金融软件股！近期最具想象力的近端次新...（附高送转潜力次新名单）

A股里金融软件股不少，如恒银金融、宇信股份等，上市后均有不俗表现，但是真正有群众基础，有C端业务的金融软件股还真不多，拉卡拉作为A股支付第一股，稀缺性犹存，如果行情转好，不排除会如当年的暴风一样被爆炒一波。但是拉卡拉，这个昔日支付巨头如今活得到底怎么样？且看海豚今日为您深度剖析！

市场份额一度近20% 如今却被挤出榜单

拉卡拉2005年由有道创投（君联创投曾用名）、孙陶然、雷军共同出资设立，初期主要靠提供信用卡还款、水电煤缴费等便民支付业务起家，到2009年，拉卡拉已设立了3万多便利支付点，和99%的品牌便利店达成战略合作。

当时由于配套的银行网点一时难以跟进，很多银行在发放信用卡时会提示用户到拉卡拉终端机上偿还账单，可以说早期拉卡拉凭借多功能便民机、POS自助机刷卡一炮走红，称霸支付市场…

2011年5月拉卡拉同支付宝、财付通等一起成为首批获得央行颁发的全品类支付牌照企业之一。2012年开始进入银行卡收单行业，2014年起借助拓展服务机构加大推展力度，提供银行卡、闪付、二维码在内的全支付收单服务，并开发出多个APP作为个人线上支付平台。2015年下半年，又尝试开展个人信贷业务等第三方支付增值金融服务。2015年这只支付巨头终于扭亏为盈，实现扣非净利润1.13亿。2016年10月末，拉卡拉增值金融用户数量已达48.12万，贷款余额59.53亿元，但在2016年10月剥离了增值金融业务。

拉卡拉目前业务体系一览——

从市场竞争格局来看，在支付宝、微信支付和其它第三方支付平台的强势冲击下，市场份额一度近20%的拉卡拉，在移动支付领域的地位还是被迅速抢占。2015拉卡拉市场份额还有3.32%，位于支付宝、财付通之后，到2018年，支付宝和腾讯金融仍然是榜单霸主，占去了超90%市场份额，但是拉卡拉直接就没有上榜。

借壳西藏旅游失败 剥离小贷业务后终于成功上市

随着牌照收紧及央行一直严厉打击支付乱象，第三方支付公司上市一直不顺， 2018年6月15日与拉卡拉一样同是首批27家支付公司之一的汇付天下终于成功登陆港股，其在2018年第一季度市场份额约为2%左右，到了2018年底同样也在榜单中消失了。

与此同时拉卡拉的上市之路也非常不顺畅，2006年曾试图搭建VIE架构谋求海外上市，但最终折戟。随后2016年2月计划借壳西藏旅游上市（交易金额110亿，其中25亿现金交付），但是在2016年6月不幸流产。

重组失败后为增加上市成功概率拉卡拉一拆为二，将集团架构拆分为拉卡拉支付（支付、征信及证券业务）和考拉金服（小贷、保理、理财等）两大集团板块，在彻底剥离了小贷等增值金融业务后拉卡拉2017年3月提交A股招股说明书，此后，一直没有太多声音，直到2019年拉卡拉上市步伐才加快，2019年4月4日拿到IPO批文，并于4月25日上市。

2016年底一口气剥离了十家子公司（剥离净资产6.6亿，营收3.4亿）

股东方面，公司没有实控人，联想控股为第一大股东，持股比例31.38%。中国大地财产保险股持股为2.87%(也是公司第一大客户）、蓝色光标持股为1.72%、雷军为拉卡拉天使投资人，持股为1.13%。

央行暂停支付牌照发放 牌照交易一度火爆

自 2011 以来，中国人民银行每年发放第三方支付牌照数量快速下降，且自 2015 年 4 月之后再无新牌照发放，支付牌照发放进入实质性暂停阶段。

2016年8月，央行明确宣布：坚持“总量控制”原则，一段时间内原则上不再批设新机构，并注销长期未实质开展支付业务的支付机构牌照。截至目前央行共发放了271张牌照，但注销了33张支付牌照，市面上剩余238张牌照正常运营，其中113家仅支持预付卡发行与受理一项业务，且绝大多数还受到地域限制；支持全国范围银行卡收单的仅剩37张，支持移动支付的仅有48家，而同时具备开展互联网支付、移动支付和银行卡收单三项业务的仅有26家。

央行发放的支付牌照共分为七种类型：

①预付卡受理

②预付卡发行

③移动电话支付

④互联网支付

⑤固定电话支付

⑥银行卡收单

⑦数字电视支付

最值钱的是互联网支付、移动电话支付、银行卡收单。受支付宝、微信等移动支付的影响，最不值钱的是固定电话支付。

一张包含5项业务的牌照，最高可达30亿元，公允价格至少也在12亿元以上。互联网支付、移动电话卡支付、银行收单业务，只要业务覆盖全国，单项业务牌照就可高达7亿元，公允价值在4亿元以上。

可以说随着央行停发牌照导致支付牌照二级交易市场火爆。市场中，供给数量在减少，互联网巨头、集团化公司对支付牌照的需求却在增加，供不应求导致支付牌照的价格猛增。2015-2018年间，累计有超过40家公司通过收购方式获得《支付业务许可证》，总计金额超过240亿。

不过随着京东、百度、苏宁、国美（7.2亿收购银盈通）、唯品会（4亿收购浙江贝付）、滴滴（3亿收购一九支付）、美团（10亿收购钱袋宝）、平安、万达、拼多多（入股付费通）等巨头布局完成，2018年下半年支付牌照价格大幅缩水，全牌照成交价从8亿元—10亿元大幅下降到3-4亿

拉卡拉逐步退出2C市场，目前近九成营收来自企业收单业务

目前拉卡拉主要靠向商户、个人收取手续费赚钱。2018年收单业务和个人支付业务交易总额超过3.9万亿。

2014年随着微信、支付宝支付的兴起，拉卡拉个人支付业务同比大降25%。2016年之后拉卡拉开始大力发展代收付业务，就是生活缴费、代付工资等业务，公司个人贷款业务营收规模开始有所回升，但是仍旧不改变根本趋势，2017年拉卡拉又拓展了玖富普惠、融360等客户使得2018年个人支付业务略有回升。

总体而言，面临个人支付市场日趋激烈的竞争，拉卡拉个人支付业务营收规模一直徘徊在1亿左右，营收占比从2013年的43.6%大幅下滑至2018年的1.9%，好在毛利率水平在2016年到达33.16%低点后实现了V形反转，2018年再度恢复至52%以上水平，主要因为高毛利率水平较高的代收付、跨境支付业务占比开始提升

相比之前拉卡拉的企业收单业务则发展迅猛，目前营收占比近九成，近两年营收增速均超80%，2018年营收规模已超80亿。且拉卡拉在收单领域交易规模位居第二

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