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就在中国顶级车展于近日在北京拉开帷幕之际，国际知名咨询公司麦肯锡发布了一则全方位的新调查，内容聚焦于中国消费者对汽车态度的转变。
特别需要关注的是，调查中发现：节俭和“购买二手车”这两个并行理念终于被中国汽车市场所采纳。
当麦肯锡在2011年对豪华车买主进行调查时，预算是购车的第四大考虑因素，而今年却成为了第二大考虑因素，仅次于品牌。2011年，仅18%的消费者表示他们会考虑购买二手车，今年，这一数字跃升至47%。
美国标杆性汽车评价公司《凯利蓝皮书》总裁史蒂夫•林德表示，随着二手车销量的激增，去年，他的二手车估价公司在中国进行了扩张。在美国，二手车的市场规模是新车市场的三倍。中国的情况恰恰相反：新车销量至少是二手车的四倍。林德表示，“我们看到，二手车市场在中国的增长非常迅速。”
据悉，2000年时中国二手车行业年度交易的规模不过是区区28万辆。但截止到2015年，中国二手车市场的交易总规模已经突破了941万辆，2016年3月份，全国的二手车交易总量更超过了88万，增幅比2月份陡增了47%，交易额的增幅更是达到了50%。
二手车行业的一大特点就是政策的驱动性，2016年“国8条”的发布以及政府工作报告当中李克强总理关于“大力活跃二手车市场”的表态都大大鼓舞了目前的二手车市场。而追溯到2009年的时候，当时温家宝总理在政府工作报告当中首次提出了大力发展二手车，就在这一年，中国的二手车行业便出现了一个小的井喷行情，当年交易规模增幅达到了21%。
以上预示着中国二手车行业将迎来一个大发展的黄金岁月。面对二手车行业蕴藏的巨大机会，通江投资集团2015年积极投资国内O2O二手车平台“家有好车”，项目总投资20亿元，目标在2016年实现百亿元销售，打造成为中国最大的二手车O2O连锁集团。
“家有好车”目前在上海、苏州、济南、宁波拥有5个大规模展厅，并计划今年在全国大中城市开设30家线下展厅门店。家有好车在半年内已有四家连锁店落地，13个门店签约筹备、流转率达到20天左右、单月零售营业额达近亿元、诸多核心业绩以每月15%的速度递增。
麦肯锡的调查中还发现中国人对维护之外的汽车服务十分感兴趣，这一点在其他主要汽车市场国家并不多见，比如67%的受调对象表示，他们希望获得有关安全驾驶和在恶劣环境中避免损耗的建议。“家有好车”的展厅会学习“类Apple Store”的经验，逐步塑造出汽车行业文化，比如包括服装和汽车相关的装饰品都在展厅里展现，在顾客休息区补充展示、互动汽车安全与驾驶技巧等，增加延伸产品，让消费车不仅购车，还能获得附加增值服务，有更多的乐趣体验以及汽车文化的吸收。
此外，通江投资集团旗下的“家有好车”品牌在业内更是屡获殊荣，现已囊括江苏省汽车流通企业“创新发展奖”、中国汽车流通协会颁发的“中国二手车行业未来之星奖”和“二手车百强企业”等奖项。
相信在未来几年的二手车热潮中，通江投资集团旗下的“家有好车”可以凭借其门店及服务优势，在这片待开发海域驶出属于自己的突进航道。