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最近和不少全国的二手车老板们交流了很多，大家都感慨今年的日子更不好过了，尤其是7-8月淡季出奇的惨淡，一年到头就指望9-12月这四个月赚钱了，好不好就要拼这四个月了。
有很多没入行的“外人”和装得很神秘的“外行”，尤其这几年疯狂广告感觉中国二手车行业那是朝阳中的“战斗机”，叫好叫座，印象中的二手车老板们出入好车，相伴美女，大手笔，这些老板们一年下来到底能赚多少钱呢？
其实二手车生意并不像你想的那么简单，那么赚钱，你看到的也许只是顶端的一些，其实越是做高端豪华车的反而投资回报率越低，中间层面的平均水平更能够反应行业现状。
夫妻店水平：
老公跑车源，媳妇看家，大伙计收拾车，小伙计卖车跑腿，过户、整备业务外包计件制，8个车位，平均单车15万元，自有流动资金150万元，月周转平均0.6次计算。
单车毛利=150000X6%毛利率=9000元
（刨除车辆采购佣金、过户费、整备费等，知名度低，利润率6%）
月综合毛利=9000X8台X0.6月周转=43200元
年税前毛利=50400X12个月=518400元
车辆场地费成本=8车位X700X12个月=67200元
（每个车位每个月700元含办公室公摊房租）
人工成本=7000X12+4000X12=132000元
（老板和媳妇不开支，大小伙计最低薪水收入）
最低纳税标准=518400X10%X5.5%=2851.2元
（实际差价收入的10%的5.5%应该是普遍算法）
日常经营水电网物业电话费=500X12个月=3600元
（二手车经营者电话费相当的多）
网络广告维护费=1000X12个月=12000元
（直接客户50%来自网络）
4S店关系维护费=3000X12个月=36000元
（车源开发维护，吃喝玩乐打点）
二手车市场维护费=2000X12个月=24000元
（场地提供方，安保物业都折腾你）
全国同行来访接待=2000X12个月=24000元
（互通有无，喝点小酒，唱点小歌）
所得税前毛利=518400-67200-132000-2851.2-3600-12000-36000-24000-24000=216748.8元
一般夫妻店是不缴纳企业所得税的（都走个人账户较多），所以这个21.67万我们基本上就可以视同税后净利润了。
二手车夫妻店税后净利润率=21.67/150=14.44%
其中还没算这公母俩开支呢？平均下来每月夫妻二人收入1.8万元，平均每人9000元，相对自由，但是周末要上班，没有五险一金等其他。
品牌店水平：
股份制或者合伙人制度，收购、销售，整备、财务、营销等相对完善，30个车位，平均单车20万元，自有流动资金400万元，借贷资金200万元，月周转平均1次计算。
单车差价毛利=200000X7%=14000元
（刨除车辆采购佣金、过户费、整备费等，知名度高利润率略高）
月差价综合毛利=14000X30台X1周转=420000元
月金融毛利=200000X30台X50%贷款额X30%渗透率X2%手续费=18000元
月服务毛利=420000X5%=21000元
（装饰、代办、处理违章、延保售后等）
年税前毛利=（420000+18000+21000）X12个月=5508000元
车辆场地费成本=30车位X2000元X12个月=720000元
（每个车位每个月1500元含办公室公摊房租和装修）
人工基本成本=4000X10人X12个月X1.5五险一金=720000元
（基本工资+五险一金）
人员奖金提成=5508000X30%=1652400元
最低纳税标准=5508000X30%X5.5%=90822元
（实际差价收入的30%的5.5%应该是相对正规公司）
日常经营水电网物业电话费=2000X12个月=24000元
（二手车员工多了，电话费更多）
网络广告维护费=5000X12=60000元
（直接客户50%来自网络，大公司更注重品牌）
贷款利息和手续费=2000000X12%=240000元
4S店关系维护费=8000X12=96000元
（车源开发维护，吃喝玩乐打点）
二手车市场维护费=5000X12=60000元
（独立经营地面上关系维护不便宜）
全国同行来访接待=5000X12=60000元
（互通有无，树大招风）
所得税前毛利=5508000-720000-720000-1652400-90822-24000-60000-240000-96000-60000-60000=1784778元
一般二手车品牌店缴纳企业所得税较低（也都走个人账户较多），所以这个178.5万元按照80%我们基本上就可以视同税后净利润了，也就是142.78万元。
二手车品牌店税后净利润率=142.78/400=35.69%
但是，实际情况并不是这样，由于现在的年轻员工越来越不好管理，二手车老板们管理水平，尤其是细节管理问题越来越多，所以周转率、跑冒滴漏、失误率各种问题都比较多，按照上述的这个模型比例，实际这家公司理想状态的年税后毛利应该在100万元左右。
二手车品牌店税后真实净利润=100/400-25%
有一些别有用心的二手车电商讲故事，经常说二手车中间商多么多么的“黑”，利润多么多么的高，其实真正做这个行业的才知道其中的苦逼生活，当然那些昧着良心欺骗消费者的二手车“另类”可能利润高一些，真正踏实做业务的二手车公司年利润率多是在15-30%之间，作为实体算是合格，相比互联网和金融，太传统太慢了。
有很多老板最后一年算下来，投资回报率不足10%，操心更多，看着挺赚钱，但是相比较投资总额和回报率并不高，这行业目前规模越大的，员工越多的，场地越大的，档次越高的，反而利润率越低，并没有形成规模和品牌效应，这到底是为什么呢？
员工不积极、跑冒滴漏多了、单车利润率低、客户满意度低，回头客少了，老客户生疏了，二手车老板们，怎么办呢？
欢迎各位老本们给小胖留言，后面我们可以专门分析总结优秀行业老板们的“高招”，打赏点赞的更欢迎哦！
作者二手车小胖，本名王萌，系中国二手车自媒体联盟成员，曾任北京旧车市场（花乡）市场总监，北京祥龙博瑞丰田通商二手车中心中方总经理，牛车网联合创始人。现任汽车街高级副总裁，中国汽车流通协会专家委员会成员，中央人民广播电台都市之声汽车节目嘉宾，中国二手车第三方检测联盟发起人，青岛旧机动车协会高级顾问、铜车马、天津东大等教育机构特聘讲师等社会服务职务。
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