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雷克萨斯在设计上面的造诣一向颇深，曾经一款LF-LC概念车的面世就惊艳过众人，甚至被很多人称作是机械与艺术的最高结合，而其量产版本雷克萨斯LC则完全延续了概念的设计，可以说展现了雷克萨斯高超的工艺水平。放眼目前雷克萨斯旗下的产品，并没有一款小型车或是小型SUV出现，最便宜的雷克萨斯CT售价也达到了21.5万元，对于有些人来说还是不够友好。其实早在2015年，雷克萨斯就展现了一款名为LF-SA概念车，定位于微型级别，一起来看看。
LF-SA概念车在设计上十分激进，侵略性很强，应该是到目前为止出现过的最为霸气的微型车了。前格栅是纺锤形设计，内部以凌厉的折线网状填充，立体感十足，车灯造型也是雷克萨斯的家族式设计，如闪电般勾勒。加之下方夸张的导流槽设计，前脸完全就是一幅不好惹的样子。
虽然是小型车，但是它完全没有影响雷克萨斯的发挥，LF-SA概念车的侧面线条看似极为复杂，但实则井然有序，立体感、层次感、运动感、力量感等等都结合得极为完美。采用双门式设计，门把手为隐藏式。轮毂造型动感，并进行了熏黑式处理，而且一看尺寸就不小，对于这样一款小车来说很霸气。
车尾部分，锋利的线条相对侧面要少了一些，反而显得有些圆润敦实。L型的尾灯在现在雷克萨斯很多车型上面都有出现，几乎与车窗融为一体的设计十分个性。
内饰部分，LF-SA概念车同样延续了外观夸张的风格，设计复杂，完全跟中庸挂不上钩。就连四幅式的方向盘给人的感觉都非常时尚，跟常规的稳重型完全不同。车内采用白+蓝黑的配色，质感极强。车内采用两座式设计，适合上下班代步，也明显确是为年轻人准备的。
虽然说目前该车只是概念，但是凭借着雷克萨斯的能力来说，将其量产并且高度还原难度并不大。虽然是2015年的概念车，但是4年后的今天看起来仍然不过时，还是那么夸张前卫。而它量产后也会成为雷克萨斯旗下最为便宜的车型，在TNGA模块化架构下打造，对于年轻人来说想必是喜闻乐见的，当然有钱人也可以拿它来专门买菜，未来应该会跟smart、mini这样的车型有着比较直接的竞争关系，主要的问题，就看它什么时候能量产了。