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要闻
1. 连接器或将为澳洲带来新一轮电价下降
2. 中国首次超越韩国，成为全球最大半导体设备市场
3. Molex完成对莱尔德互连车辆解决方案业务的收购
4. 安费诺以约4亿美元收购SSI传感器制造部门
5. 莫仕改进以太网网络平台 支持OEM研发自动驾驶
6. 全球首家 中兴宣布成为第一个同时拥有5G网络和5G手机的厂商
7. 微软设计磁性USB-C Surface连接器
01 连接器或将为澳洲带来新一轮电价下降
澳洲政府议会(Council of Australian Government)在阿德莱德召开的能源会议前夕，两个州的政府签署了一项协议，并称南澳人每年可以节省电费30澳元。
12.8亿澳元的连接器将把南澳的中北部(Mid North)与新州的沃加沃加(Wagga Wagga)的网络连接起来，这是今年3月州选举之前南澳自由党的能源计划关键举措之一。但此举遭到反对党能源发言人库赞托尼斯(Tom Koutsantonis)的抨击，他担心连接器将使南澳更依赖于其它州，新建发电厂不是设在南澳而是在新州。
但南澳能源厅长佩勒坎(Dan van Holst Pellekaan)表示，这种连接器将降低这两个州的电价，提高全国电力市场的可靠性。“南澳和新州之间的内部连网的这个建设项目，将使两州出口多余的电力，有助于彼此降低价格，并改善其系统的可靠性。”他说，“这将更快地将好处带给消费者。”
佩勒坎表示，政府已经承诺将启动基础设施项目。这将有助于改善南澳在能源方面的声誉，不仅仅是对南澳，而且是对整个国家而言，都是好事。他说：“连接新州的线路，将使南澳与全国间的联系形成循环，为我们带来更廉价的电力，也为我们的可再生能源带来更多的出口机会。”
周三，联邦能源部长泰勒(Angus Taylor)和各州及领地的能源厅长共同磋商，以获得对零售商可靠性责任的支持。能源公司将需要持有合同或直接投资可分派能源来满足需求。
“我们知道能源可靠性对于这个即将到来的夏天是一个忧虑。”泰勒说，他将与其同僚通力合作降低电价。并努力确保电网的可靠性。
02 中国首次超越韩国，成为全球最大半导体设备市场
最新数据显示，中国首次超越韩国成为全球最大半导体设备市场。据国际半导体设备与材料协会(SEMI)近日消息，今年第三季度韩国半导体设备出货规模为34.5亿美元，环比减少29%，同比减少31%。这是韩国自2016年第一季度(16.8亿美元)以后设备出货规模首次出现下滑。
韩国2016年第三季度以后半导体设备出货规模激增。由于DRAM和闪存芯片市场前景良好，三星电子和SK海力士一直在积极扩建生产线。2017年第一季度，韩国半导体设备出货金额达到35.3亿美元，首次超越中国台湾(34.8亿美元)，成为全球最大的半导体设备市场。
2018年第一季度，韩国半导体设备市场规模创历史新高，达到62.6亿美元，此后出现下滑，第二季度仅为48.6亿美元，第三季度韩国拱手让出蝉联6个季度的首位，半导体设备市场规模仅为34.5亿美元，屈居第二。
半导体业界有关人士分析说，今年上半年芯片市场形势良好，但是进入下半年需求减少，市场景气下滑，加之三星电子、SK海力士调整投资计划，整体设备市场规模有所减小。
中国半导体设备市场规模不断扩大。第三季度中国半导体设备市场规模为39.8亿美元，环比增长5%，同比增长106%，成为全球最大半导体设备市场。2017年第三季度时，中国半导体设备市场规模还仅仅只有19.3亿美元，当时仅为韩国市场规模的2/5，短短一年，中国便实现反超，市场规模扩大了两倍。
03 Molex完成对莱尔德互连车辆解决方案业务的收购
Molex Electronic Technologies, LLC近日宣布完成对莱尔德有限公司(Laird)旗下互连车辆解决方案(“CVS”)部门的收购。莱尔德由安宏国际投资公司管理的基金所持有。
Molex于2018年9月28日宣布达成收购CVS的协议。CVS专业从事汽车天线系统、智能设备集成和车辆连接设备的设计、开发与交付工作。
在汽车行业，对于跨越硬件、软件与服务的端对端的网络无缝通信与集成，存在着巨大的需求。通过此次收购，Molex可以继续进行战略性的扩张，在现有能力的基础上来服务于开发敏捷互连车辆技术的客户，这些技术都集成了莫仕的 10Gbps 汽车以太网络平台以及其它的互连移动解决方案。
此次交易中，美国众达律师事务所担任Molex的法律顾问，艾弗考尔作为其财务顾问。在安宏方面，Weil Gotschal 担任其法律顾问，高盛和花旗银行作为其财务顾问。此次交易的融资条件尚未披露。
04 安费诺以约4亿美元收购SSI传感器制造部门
Amphenol（美国安费诺）近日宣布已进入最终协议，以约4亿美元（有待结算后权益调整）加上与业绩相关的或有支付，收购SSI Technologies公司的传感器制造部门SSI Controls Technologies（以下简称SSI Controls）。该交易有待某些监管部门批准和其他惯例成交条件，预计将于2019年初完成。
SSI Controls是面向全球汽车和工业市场传感器和传感解决方案的领先设计商和制造商，年销售额约为1.8亿美元。SSI总部位于美国威斯康星州简斯维尔，在威斯康星州和捷克设有制造工厂，在全球拥有约900名员工。
05 莫仕改进以太网网络平台 支持OEM研发自动驾驶
美国莫仕公司（Molex）宣布其10 Gbps汽车以太网网络平台得到进一步升级，可支持原始设备制造商（OEM）研发和设计自动驾驶车辆。
该平台提供完整的车辆连接生态系统，可跨多个硬件、软件和互连布线系统集成，并且可灵活地整合传统汽车协议以及具备实现未来升级的可扩展性。
莫仕公司业务开发总监Dave Atkinson表示：“通过与OEM客户紧密合作，我们将把对安全、可靠的网联车辆的需求转换成车轮上的高性能计算网络。通过整合信号完整性、网络流量优先级、系统可扩展性和安全性，我们确保我们的解决方案可以满足更多车载处理能力的需求，同时帮助汽车制造商重新定义自动驾驶车辆技术。”
06 全球首家 中兴宣布成为第一个同时拥有5G网络和5G手机的厂商
中兴手机官方宣布，中兴是全球首家同时拥有5G网络和5G手机的通讯厂商。
在今年4月份，中兴在广州成功打通国内首个基于3GPP R15标准的5G电话。10月底，中兴手机和数据终端在上海研发中心拨通了电话信号，正式完成仿真系统的5G呼叫。11月份，中兴手机实现了5G呼叫、5G上网、5G微信收发，意味着5G网络顺利通过应用场景测试。
12月初，中兴和高通成功完成了全球首个采用SA独立组网模式的5G数据连接。值得注意的是，这次中兴通讯和高通利用了全新的5G核心网，不再是依赖4G核心基础设施，实现了“真5G”。而且高通与中兴这次完成的5G数据连接还利用了2.6GHz频段，这是此前官宣的5G试验频段之一。
中兴研发人员介绍，中兴进行的5G试验一直都是端到端整体解决方案。中兴方面表示，中兴将在2019年上半年推出5G商用手机。
07 微软设计磁性USB-C Surface连接器
众所周知，由于磁性Surface连接器具有真正的安全性和耐用性优势，并且可能因为这种专利附件带来额外收入，微软一直没有在Surface平板电脑上使用USB-C，但是USB-C标准的逐渐普及流行，也许会让微软妥协。
根据专利文档的曝光显示，微软在电缆和插头的两端使用磁铁，并且兼容常规的USB-C电缆，这个专利被命名为磁性激活闩锁机制。
电缆中具有锁定闩锁，其将常规的USB-C电缆保持在适当位置，但是当特殊磁性USB-C端口靠近时，它将磁体拉入弹簧中这将允许锁定闩锁脱离，令仅使用磁体440和430之间的磁力将电缆保持在适当位置。
这种特殊的磁性电缆有点类似于苹果之前的Magsafe电缆，可以在不用发力插入的情况下连接，并且可以在不损坏连接器的情况下拆卸。面对常规的USB-C接口仍然可以像往常一样继续工作，包括继续保持牢固的连接。
这项名为磁性激活闩锁机制的专利于2018年5月申请并在几天前被披露，很可能我们在不久的将来见到配备USB-C的Surface新品。