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在澳洲做了多年律师，见过形形色色的人，也见过形形色色的案子。一次聚会，朋友聊起澳洲的刑法，开口就说：“在澳洲千万别犯法，老外照章办事，不讲情面的。”
其实很多人对澳洲法律的印象大致如此，觉得在白人国家，无论犯大事小事，只讲法条，不讲人情。加上近年来媒体也经常取一些标题党来吸引关注，逐渐地，大家都觉得澳洲法律是极其没有人情味儿的冰冷体系。
其实不然。
说到法与情，不得不想起近年一个美国法官在互联网走红。办案的情乎、理乎都让观众脍炙人心，拍手叫好。
（美国网红法官 Frank Caprio）
其实澳洲和美国一样，同属英美法系，通俗的讲这种法系根据人们日常生活中形成的公共次序，结合当时的法条来判别是否有罪。澳洲的法院有很多的级别，一般处理小额（十万澳元以下）的民事纠纷、不是重大的交通违章和刑事案件都是由地方法院处理，即Local Court，也是民众能接触到最多的法院。其实法官在判罚中，并不完全像大家刻板印象中的那样完全的照章办事，不讲情面。
法律的目的本并不在于惩罚而是教育。在澳洲法庭判罚时，也存在人性的一面。
在前几日，安润律师行也接到了一个类似的委托。委托人我们暂时称她为小G。
小G是澳洲华人，之前因酒驾、无证驾驶，在2013年被地方法庭判处吊销驾驶证15年。也就是说，在2028年之前，他是无法再获得驾照的。吊销驾照并接受法庭的教育后，小G改邪归正，开了一家速递公司，由母亲开车，自己送货来维持生计。
可出乎意料的是，去年小G的母亲被检查出癌症，并在今年初去世。祸不单行，没有了母亲帮忙开车，小G的工作也一下子陷入了困境。小G在走投无路之际，找到了我们律师行寻求帮助。
在此之前鲜有类似判例，我们律师在沟通、分析了小G 2013年后情况之后的生活、经济因素，决定参考法条ROAD TRANSPORT ACT 2013 - SECTION 221B，向法院递交申请书，请求法庭减免余下9年的的吊牌期。
即使有法可依，但此案存在不小的难点：一是澳洲法官判罚有遵循判例的习惯，这类申请并不多见，其次减免前法官的判罚，必须要有合理的缘由。更重要一点，酒驾与无证驾驶都对Public safety造成严重威胁，公共利益是法官们很看重的判罚因素之一。
经过斟酌，我们律师除了法条的成熟运用之外，在申请书中，还向法官陈述了小G真实的状况：小G公司一周的收入约$1400，如果重新雇佣司机，将产生一周$800的薪水支出，而小G房子和车都需要支付贷款，这样小G根本无法维持生计，同时我们律师递交了小G 6年内遵纪守法，毫无任何不良记录的证据。
法官与我们律师进行了法条的深入讨论，接受申请之后，多次核实小G的情况，法官认为，小G的驾照对其之后的生活的确有重要影响，没有驾照等同于断其生计。通过律师递交的证据，也认可小G的确已经痛改前非，不会对公共安全再次造成威胁，减免余下吊牌期的诉求合法、合情、也合理。最终法官判定我们胜诉，等小G重新通过驾照考试之后，就可以重新上路工作了。
其实类似的案例还有很多，在澳洲的法律体系里，是存在人性情面的。这种情面不同于我们传统意义—站在“网开一面”的制高点，而是在法律之外，一种天生对弱势群体的保护和对单体人格尊重的澳洲精神。
而因为法律的制定是不存在预判的，只能在案件产生之后再制定。而面对新案件，法官认为合情、合理、公正，并不与其他法律冲突，法官就可以作出判罚。这也是澳洲“Common Law普通法”的由来— 由法庭案例不停地堆积，最终由政府牵头制定成为法律。
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