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八月份的深圳，虽已立秋，但持续高温却不减反增。同样 " 蒸蒸日上 " 的，还有深圳这座城市的发展速度。根据最新的世界 500 强数据统计，这座城市已经坐拥着 7 家世界 500 强的企业，超过了毗邻的香港，仅次于北京和上海。
不积跬步何以至千里。今天，我们走进几家深圳本土万亿级企业，看看烈日下，发生着怎样的真实故事。
平安车险查勘员：
" 我们是世界五十强的移动名片 "
早上六点半，天刚刚亮，家住龙华的肖正阳便开始起床洗漱，吃过简单的早餐，便驱车十多公里赶往位于福田香蜜湖的平安产险临时集散点，开始了一天的工作。
常年的室外作业带来的黝黑肤色，使 93 年的肖正阳看上去比同龄人成熟。对于这份工作，他也坦言对家人并没有透露太多：" 成年人就该有成年人的担当，高温下的工作确实辛苦，但跟家里人，从来都不会过多抱怨。"
▲川流不息的车流中，肖正阳迅速查勘、记录，以便车主迅速离开。肖正阳说：" 现在线上理赔的手续越来越简便，科技改变生活真实地发生了。"
烈日下的汗流浃背，对肖正阳来说已是家常便饭。上个星期，肖正阳在下班高峰期的购物公园附近，三个小时内连接 7 个报案，车进车出冷热交替，" 当时有一瞬间我觉得有些恶心，眼前一黑，整个人差点晕过去 "。
▲一起发生在红荔路上的事故，烈日暴晒下沥青马路散发着热气，车主略显烦躁
在肖正阳看来，保险查勘员是平安 " 移动的名片 "。同一片骄阳下，他的同事赵环宇也正在南山区的南油片区奔忙着。
上班早高峰时赵环宇就接到出险电话，月亮湾大道上两辆大货车发生了追尾。放下电话不到十分钟，赵环宇赶到现场，一边给司机们递水一边了解情况进行查勘。
▲ " 您好，不着急先喝瓶水吧，交给我。"
从接到电话到处理完拍照、事故双方签字，前后不过 20 分钟。拍照间隙，两位货车司机师傅还聊起了天，" 幸好这保险速度真快！"" 平安的效率高，我一直接受他们的服务，很快的 "。
▲一位女司机车子撞到了护栏导致爆胎，肖正阳在做过案件记录后，帮司机换好了轮胎，并一再嘱咐：" 备胎不能用太久，为了保障安全得尽快去维修。"
夜幕落下，归家的人潮川流不息，而肖正阳一天的工作却仍未结束。晚高峰是出险的高峰期，在这之后，他还得赶回位于香蜜湖的交接点，处理一天的案件记录。
华为能源服务工程师：
" 华为服务全球三分之一的人口 "
闷热的机房、运转的设备、随身携带的仪器，这是华为网络能源产品技术部的能源服务工程师周工的工作写照。这个季节，在密闭机房里稍工作一会儿，整个人便能大汗淋漓。如果是遇到地下室、停车场里的机房，高温是不可避免的。如果是室外的基站，深圳这样炎热的夏天不仅需要经历炙烤，还需要忍受蚊虫的袭击。
据周工介绍，客户在购买华为的设备后，从通信网络的设计、工程安装、到后期的维修保养，都要由他们部门来完成。而设备最终呈现的效果、客户满意与否，与每个环节的工作细节息息相关。
在周工看来，机房环境已算相对 " 舒适 "。" 对于一些室外的工程作业，天气条件的恶劣与多变，比室内作业要复杂与困难得多。" 如果是遇到地下室、停车场里的机房，高温是不可避免的。如果是室外的基站，深圳这样炎热的夏天不仅需要经历炙烤，还需要忍受蚊虫的袭击。他举例，曾经有一个在韩国的工程项目，由于施工位置海拔较高，在山脚下的温度是十多摄氏度，到了山顶气温骤降至零下五度，巨大的温差，给施工作业增加了不少难度。
作为一员华为 " 老兵 "，在华为工作了七年的周工，足迹已经踏遍国内 100 多个城市以及全球 20 多个国家。在一些环境相对恶劣的国家和地区，对于一些野外的基站搭建项目，甚至要靠双腿一步一步爬上没通公路的山顶。
▲一些大范围覆盖的工程，每个区域搭建多少基站，配备多少设备，需经严格计算
" 像高温暴雨这样的恶劣天气早已不是我们的主要问题了。" 周工笑道，" 在埃塞俄比亚，为了在一个位于深山里的村落搭建基站，我们负责基站建设的员工，需要步行 30 公里，才能到达施工地点。所有的东西都要靠人力一点一点运进去，光是搬运工程所需要的施工材料，就花了近一个月的时间。"
作为信息流动的 " 管道工 "，华为的优势吸引着越来越多的关注。华为服务全球 170 多个国家和地区，服务全球近三分之一的人口。这家深圳企业的愿景是全联接世界，丰富人们的沟通和生活。
▲华为巨大的市场占有率，源自一个一个像周工这样的华为人的默默奉献
深圳国际会展中心工程师：
" 我是百亿项目的 90 后管家 "
92 年出生的胡平川，在浙江大学硕士毕业后便来到深圳，成为一名招商局旗下招商蛇口的工程师。2016 年 9 月，胡平川入驻深圳国际会展中心的工程建设项目，成为这个百亿级项目的 " 管家 "。
▲快步前行，争分夺秒
深圳国际会展中心项目是深圳未来会展业发展的新引擎，关系到整个深圳经济发展的规划与步调。完成全部建设后，室内展厅面积可达 50 万平，超过全球现有展馆，将成为全球第一大会展中心。" 这可能是我这辈子能参与到的规模最大、挑战性也最大的项目之一 "。胡平川坦言，深圳国际会展中心的工程时间紧迫、任务重， "7*12"（每周工作七天，每天 12 小时）模式就成为这里的工作常态。
▲深圳国际会展中心将在这里拔地而起
进入 8 月，深圳的天气越发炎热，胡平川及其团队却是战意盎然，全体放弃休假时间，制定了周密的工作部署，近 3000 名工人实行 " 三班倒 " 的工作方式，日夜不停进行施工，力求如期且高质量完成工程建设。
胡平川一边从现场管理人员处了解最新的工程情况，一边巡视工地的施工状况。不知不觉来到晚上七点，他白色的安全头盔已经布满土灰，户外鞋沾满了黄泥。还有一个堵车问题的协调会等待参加，他匆匆换上运动鞋就跑向了会议室。
太子湾邮轮母港作业员 ：
" 我在守护深圳的海上窗口 "
在明晃晃的焦阳下，招商蛇口旗下的深圳太子湾邮轮母港码头面经过持续的高温灼烤，如同一块滚烫的铁板。此时，李冰峰正忙着在毫无遮挡的货轮倒包平台上作业，汗珠顺着他的额头、脸颊不断滴下，他笑着说，" 每天我们都得准备两套衣服，衣服湿透后，一吹海风，特别容易感冒，得赶紧再换一套干的。"
2003 年，大学刚毕业的李冰峰来到了太子湾邮轮母港的前身——蛇口客运码头工作，而现在已经成为了庞大的邮轮母港里码头操作部的一名核心人员。
▲美丽的蛇口太子湾邮轮母港，每天将众多游客送往世界各地
" 这里可是华南地区最大的邮轮母港，深圳市民从这里乘坐渡轮前往港珠澳及世界各地，乘坐邮轮去全世界。" 说起自己工作的地方，李冰峰满是骄傲。
" 两件工作服，一个安全帽是我们两个班组 42 个人工作的标配，消暑的藿香正气液、人丹、风油精、清凉油是我们的护身符。" 李冰峰用衣服擦了擦脸上的汗水笑着说道。
▲母港前往港珠澳的渡轮每天络绎不绝，每个航班都需要行李装卸、带缆解缆、加水等工作。
" 现在的工作强度已经小一些啦，前阵子每周都有大型邮轮停靠，光是行李就需要几个叉车同时装卸几十余趟才能完成。那阵子几乎每晚都会接到女儿催促回家的电话，甚至加班到凌晨三四点。" 李冰峰笑着回忆，脸上仍神采奕奕。
小编说：
这是每时每刻都在发生的深圳故事。
深圳的经济奇迹，乃至中国的经济奇迹，都离不开在每个岗位上兢兢业业的普通人。在时代的浪潮之中，他们也许并不耀眼，但却拧成了最大的一股力量。
让他们被看见，就是这篇新闻的意义。