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瓜子被央视点名,媒体称应该引入第三方检测,这样真的可行吗?-瓜子二手车靠谱吗

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近日,我想大家的朋友圈基本都被这个新闻刷屏了,瓜子二手车由于货不对板被央视点名批评瓜子变味了等等言论。

各大媒体借着这个热点开始各种评论,我看到最多的就是强烈要求引进第三方检测机构,不能再王婆卖瓜自卖自夸了。

这些媒体对二手车市场根本就不了解,同时也不了解第三方检测机构,所以总会站在局外去看待这件事情,今天我们就来分析分析这个方法究竟是否可行!


瓜子被央视点名,媒体称应该引入第三方检测,这样真的可行吗?


我们先来聊聊车辆第三方检测鉴定机构的状况,这种第三方检测机构其实很早就有了,但是从事的一般都是司法鉴定类工作。

直到二手车电商行业发展起来以后,这些第三方检测机构才逐步增多,到现在想要某些城市根本就不颁发这样的资格证书了。

现在想要做一家第三方检测机构不是那么容易的,需要看当地实际情况,政府是否可以颁发这样的检测资质,只有具备司法鉴定的资质,这样出具的检测报告才具有法律效益,以后双方打官司才有用途,要不就是一张白纸,没有实际意义。

目前,第三方检测鉴定机构业务发展困难。国内较大的几家第三方也只是在个别城市有几个分支机构,全国覆盖率较低,而且每一个城市少则一个人,多则3、5个人的配置。只有一些主要城市,人员配置相对会多一些。

第三方检测鉴定机构,业务发展主要覆盖几个区域:

1、国内各大二手车市场内部

这是最常见的一种布局,这样做只要击破二手车市场一方就可以,不用各个商户一一去谈,比较省时省力。但是第三方能进入二手车市场的一般都是有一定社会/政府关系的,没有能力的第三方根本无法承包这种工作,他们主要负责对二手车市场内的车辆进行检测,这个有的是市场强制执行的,有的不是强制执行的,具体看跟二手车市场如何洽谈的。

2、二手车帮买、鉴定服务

不懂车的人士想购买二手车,需要专业的人士陪同购买,这个时候第三方就可以发挥作用了,但是这样的客户相对来说较少,业务量不多。

3、新车陪看服务

现在4S点也竟出幺蛾子,二手车当新车进行售卖,要不就是更换配件的当新车进行售卖,新车陪看服务也就应运而生了,但是这种业务量相对二手车帮买服务就更少了。

4、司法鉴定类服务

这类其实才是他们的主要业务范围,就是当客户出现矛盾的时候,想要采取法律手段的时候,需要第三方出具权威检测报告。

这种鉴定包含车辆技术状况鉴定(车辆属性鉴定、车辆安全性能鉴定、车辆零部件失效成因鉴定、车辆维修技术状况鉴定、火灾技术鉴定)、车辆痕迹鉴定(车体痕迹鉴定、路面痕迹鉴定、轮胎花纹鉴定)、车辆行驶速度鉴定(路面痕迹车速鉴定、监控视频车速鉴定)。

这类司法类鉴定跟二手车事故鉴定有很大的区别,这里面需要设备仪器、行业标准、痕迹学等知识,并不是第三方车辆鉴定机构都可以去做的,这个话题我们下一篇文章会有一个视频案例说明。

5、评估师培训服务

由于业务发展困难,更多的第三方开始转为二手车评估师培训了,这起码也是业务拓展的一个方向。

这就是目前车辆第三方检测的一个状况,生存空间困难,这里有人会说了,那为什么他们不跟企业合作,这样就可以解决这个业务问题了?

接下来,我们就以瓜子二手车为例,我们来分析一下为何这些第三方无法跟企业进行合作。

1、企业自有评估师

从事二手车的企业都有自己培养的评估师,就专业技术而言并不比第三方的评估师技术要弱。

2、业务覆盖范围

我们以瓜子为例,瓜子在全国的覆盖范围很广,现在没有一个第三方可以支撑瓜子这样的业务体系,就算有一家第三方可以覆盖这样的范围,他必须大量的拓店和招聘,本身第三方业务量就少,一旦合作出现问题,那第三方就凉凉了。

3、效率问题

如果把检测的任务承包给第三方负责,那这些人就不是你瓜子公司的,你在沟通和效率上各个环节都会脱轨,业务效率会明显降低,谁会这么去做呢?

4、鉴定失误,责任划分问题

但凡是鉴定一定会出现失误问题,这是一个不可避免的问题。一个评估师一天看3台车跟一个评估师一天看8台车,出现鉴定失误的概率明显不同,基本可以高出一倍。这也就是这个鉴定不管归谁,都会产生鉴定失误问题。车辆是第三方检测负责的,那问题一定是他来负责这没问题,但是作为消费者你会去找谁,你肯定第一个还是找瓜子问题,因为我是在你瓜子买车,我不会在乎你有没有把评估承包出去,出现问题一定会找你,你跟第三方去沟通。

这个时候整个赔付、退车环节会变成两个公司的问题,效率会更低。瓜子花钱请别人,但最终挨骂的还是自己,图什么呢?

所以,就以上这四点分析来看,二手车企业的这种评估业务也不会去承包出去,因为承包出去以后,他们对风险没有把控,失去自己核心力量永远是一件不可控的事情。这种业务合作的模式只会出现在一些车贷企业,某个城市偶尔有几单业务,这样承包出去,只要合同签订清楚,那就不必担心。

出现鉴定失误这个问题并不可怕,只要你的业务量达到一定的程度,这种情况就是不可避免的,问题是出现问题以后如何给客户快速解决问题,这才是大家需要关注的问题,也是二手车企业需要重点解决的问题,明明是自己评估师的检测失误,为何总有新闻爆料不进行处理,或者根本找不到人来进行沟通,这才是企业不负责任的表现。

第三方其实是一个很好的市场监督机制,他们虽然不能介入企业的鉴定环节,但可以对这个环节进行市场监督,一旦消费者出现问题的时候,那就帮他们拿出法律的武器,教他们如何维护自己的合法权益,对车辆进行取证、拿出法律条款、跟企业进行沟通,这些都会促进二手车行业的规范化发展。

这一期我们就聊到这里,但是对于第三方车辆检测鉴定机构我们还有聊的,那下一期的内容我们就聊聊第三方检测鉴定机构存在的问题。

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