返回目录：理财保险
近日，我想大家的朋友圈基本都被这个新闻刷屏了，瓜子二手车由于货不对板被央视点名批评瓜子变味了等等言论。
各大媒体借着这个热点开始各种评论，我看到最多的就是强烈要求引进第三方检测机构，不能再王婆卖瓜自卖自夸了。
这些媒体对二手车市场根本就不了解，同时也不了解第三方检测机构，所以总会站在局外去看待这件事情，今天我们就来分析分析这个方法究竟是否可行！
我们先来聊聊车辆第三方检测鉴定机构的状况，这种第三方检测机构其实很早就有了，但是从事的一般都是司法鉴定类工作。
直到二手车电商行业发展起来以后，这些第三方检测机构才逐步增多，到现在想要某些城市根本就不颁发这样的资格证书了。
现在想要做一家第三方检测机构不是那么容易的，需要看当地实际情况，政府是否可以颁发这样的检测资质，只有具备司法鉴定的资质，这样出具的检测报告才具有法律效益，以后双方打官司才有用途，要不就是一张白纸，没有实际意义。
目前，第三方检测鉴定机构业务发展困难。国内较大的几家第三方也只是在个别城市有几个分支机构，全国覆盖率较低，而且每一个城市少则一个人，多则3、5个人的配置。只有一些主要城市，人员配置相对会多一些。
第三方检测鉴定机构，业务发展主要覆盖几个区域：
1、国内各大二手车市场内部
这是最常见的一种布局，这样做只要击破二手车市场一方就可以，不用各个商户一一去谈，比较省时省力。但是第三方能进入二手车市场的一般都是有一定社会/政府关系的，没有能力的第三方根本无法承包这种工作，他们主要负责对二手车市场内的车辆进行检测，这个有的是市场强制执行的，有的不是强制执行的，具体看跟二手车市场如何洽谈的。
2、二手车帮买、鉴定服务
不懂车的人士想购买二手车，需要专业的人士陪同购买，这个时候第三方就可以发挥作用了，但是这样的客户相对来说较少，业务量不多。
3、新车陪看服务
现在4S点也竟出幺蛾子，二手车当新车进行售卖，要不就是更换配件的当新车进行售卖，新车陪看服务也就应运而生了，但是这种业务量相对二手车帮买服务就更少了。
4、司法鉴定类服务
这类其实才是他们的主要业务范围，就是当客户出现矛盾的时候，想要采取法律手段的时候，需要第三方出具权威检测报告。
这种鉴定包含车辆技术状况鉴定（车辆属性鉴定、车辆安全性能鉴定、车辆零部件失效成因鉴定、车辆维修技术状况鉴定、火灾技术鉴定）、车辆痕迹鉴定（车体痕迹鉴定、路面痕迹鉴定、轮胎花纹鉴定）、车辆行驶速度鉴定（路面痕迹车速鉴定、监控视频车速鉴定）。
这类司法类鉴定跟二手车事故鉴定有很大的区别，这里面需要设备仪器、行业标准、痕迹学等知识，并不是第三方车辆鉴定机构都可以去做的，这个话题我们下一篇文章会有一个视频案例说明。
5、评估师培训服务
由于业务发展困难，更多的第三方开始转为二手车评估师培训了，这起码也是业务拓展的一个方向。
这就是目前车辆第三方检测的一个状况，生存空间困难，这里有人会说了，那为什么他们不跟企业合作，这样就可以解决这个业务问题了？
接下来，我们就以瓜子二手车为例，我们来分析一下为何这些第三方无法跟企业进行合作。
1、企业自有评估师
从事二手车的企业都有自己培养的评估师，就专业技术而言并不比第三方的评估师技术要弱。
2、业务覆盖范围
我们以瓜子为例，瓜子在全国的覆盖范围很广，现在没有一个第三方可以支撑瓜子这样的业务体系，就算有一家第三方可以覆盖这样的范围，他必须大量的拓店和招聘，本身第三方业务量就少，一旦合作出现问题，那第三方就凉凉了。
3、效率问题
如果把检测的任务承包给第三方负责，那这些人就不是你瓜子公司的，你在沟通和效率上各个环节都会脱轨，业务效率会明显降低，谁会这么去做呢？
4、鉴定失误，责任划分问题
但凡是鉴定一定会出现失误问题，这是一个不可避免的问题。一个评估师一天看3台车跟一个评估师一天看8台车，出现鉴定失误的概率明显不同，基本可以高出一倍。这也就是这个鉴定不管归谁，都会产生鉴定失误问题。车辆是第三方检测负责的，那问题一定是他来负责这没问题，但是作为消费者你会去找谁，你肯定第一个还是找瓜子问题，因为我是在你瓜子买车，我不会在乎你有没有把评估承包出去，出现问题一定会找你，你跟第三方去沟通。
这个时候整个赔付、退车环节会变成两个公司的问题，效率会更低。瓜子花钱请别人，但最终挨骂的还是自己，图什么呢？
所以，就以上这四点分析来看，二手车企业的这种评估业务也不会去承包出去，因为承包出去以后，他们对风险没有把控，失去自己核心力量永远是一件不可控的事情。这种业务合作的模式只会出现在一些车贷企业，某个城市偶尔有几单业务，这样承包出去，只要合同签订清楚，那就不必担心。
出现鉴定失误这个问题并不可怕，只要你的业务量达到一定的程度，这种情况就是不可避免的，问题是出现问题以后如何给客户快速解决问题，这才是大家需要关注的问题，也是二手车企业需要重点解决的问题，明明是自己评估师的检测失误，为何总有新闻爆料不进行处理，或者根本找不到人来进行沟通，这才是企业不负责任的表现。
第三方其实是一个很好的市场监督机制，他们虽然不能介入企业的鉴定环节，但可以对这个环节进行市场监督，一旦消费者出现问题的时候，那就帮他们拿出法律的武器，教他们如何维护自己的合法权益，对车辆进行取证、拿出法律条款、跟企业进行沟通，这些都会促进二手车行业的规范化发展。
这一期我们就聊到这里，但是对于第三方车辆检测鉴定机构我们还有聊的，那下一期的内容我们就聊聊第三方检测鉴定机构存在的问题。