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奕泽这款基于TNGA架构打造的车型，动力上搭载了全新2.0L自然吸气发动机。是一汽丰田基于丰巢概念打造的首款SUV。所以它不仅拥有更漂亮的外观和内饰，还拥有更全面的安全表现以及更具乐趣的驾驶体验。
更漂亮的外观和内饰
这里奕泽所说的更漂亮，不仅仅是针对丰田老款的车型而言，也是面向所有竞争对手而言。其外观以“SEXY DIAMOND”（性感钻石）为设计理念，钻石元素贯穿设计的每一处细节，全方位彰显时尚感和品质感。
丰田家族式“Keen Look”前脸设计。远近光一体式LED鹰眼大灯如钻石切割一般，与车标处延伸而出的飞翼状饰板巧妙相连，气势凌厉；同时，前大灯整合了AHB自动调节远光灯系统，大幅提升行车安全。此外，在修长的前大灯侧面，还标有“IZOA”标识，再一次表明了它的身份。
奕泽车身侧面线条非常动感流畅。大幅溜背设计和低重心车身，让奕泽IZOA显得更加运动时尚。丰富立体的钻石棱线，从保险杠直切入前挡泥板，与腰线贯穿，朝着尾部大灯上扬而去，构成性感的轮廓。后门把手采用隐藏式设计，增强了车身侧面的整体感，即使静止状态下也有一种蓄势待发的气势，给人强烈的视觉感染力。
奕泽的车尾设计更加让人眼前一亮。镂空的尾翼加上后备箱盖上略显外突的鸭尾式设计，形成“双尾翼”的设计效果。同时，独立于车身之外的悬浮式尾灯，更是点睛之笔，夜晚的飘带结构照明效果更是漂亮。
奕泽整车尺寸为4405mm×1795mm×1565mm，轴距2640mm，接近了紧凑级SUV水平，结合溜背式车尾、悬浮式车顶、17寸铝合金切削轮毂等在颜值上的优势非常明显。此外，奕泽还提供4种单色、5种双色共计9种车身颜色，满足不同消费者的个性选择。
欣赏完奕泽的外观，再来看看它的内饰。奕泽内饰整体设计最主要的感觉，就是以驾驶者为中心，中控台角度倾向驾驶席，无论是触屏还是物理按键，操作起来都更加便捷。再配上以“Sensual-Tech”（官能-科技）为设计理念，同样融入了大量钻石元素造型，同是提升品质感受。
内饰配色主要以深色为主，并且从操作按键到车顶，所有可见的地方，都采用了钻石菱形造型，创造出别具一格的车内环境。在内饰包裹材料的选择上，甄选软质皮革及高级烤漆饰板，触感一流 且尽显整舱质感，打造出形、色、质高度统一的内饰风格。
奕泽方向盘上的组合按键可以对车辆的驾驶模式，预碰撞安全系统等功能进行设定及操作。双炮筒式仪表盘同样采用钻石菱形指针，其中间的4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，可以显示丰富的车辆信息。其他看的见的如全系标配9英寸多媒体显示系统，除常规娱乐功能外，USB接口可与CarLife实时互联，将CarLife应用的界面映像到9英寸高清显示屏上，操作显示屏便可直接使用导航、音乐、接打电话和语音识别等功能，其中智能语音识别，无需多言便可按照你的意愿完成对系统、音乐、电话等功能的指令；更有专属主题操作模块，主题画面及显示按钮都可以根据你的私人喜好进行设定。
另外还有双区自动空调，除了常规的车内空调功能外，特别配备了滤清器，对PM2.5的过滤率高达99%，让车内人员远离雾霾困扰，尽情呼吸新鲜空气。值得一提的是，奕泽配有nanoeTM纳米水离子发生装置，可将空气中水分凝结，分解成弱酸性的水离子从中央出风口释放出来，不仅可以除菌除臭，还能对皮肤、头发起到保湿滋润的作用，营造清爽的空气环境。这下再也不用专门为车内环境加装过滤器，加湿器和除味产品了。
最后再来看看奕泽的座椅，前排是遵循人体工程学原理的MeZONE座椅，以强调肩部的造型为基础， 优化后腰部及臀部支撑，减少背部下方及肌肉压力，打造出拥有全面包覆支撑性的新型运动座椅，使驾驶者的身体始终保持良好的驾驶姿势。
而后排虽然在腿部空间上受车体尺寸所限，但是几乎平整的地板，也能让临时居中乘车的乘客不会感到姿态窘迫。另外后排座椅支持4:6比例分割放倒，放倒后可扩充后备箱容积，而且非常平整，媒体尝试了一下，此空间临时充当小歇的“单人床”绝对是没有问题的。
更全面的安全表现
前面的图文中，绝大多数都是奕泽看得见摸得着的部分。而车辆的安全配置，更多的是隐藏于车体结构中，车辆功能中以及设计当中。所以这部分则需要丰田的讲解图片来为消费者说明了。
奕泽全系标配Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），通过高整合度控制单元，识别其他车辆状态，降低碰撞事故发生的几率，以及事故发生后的对乘员的伤害程度。同时，高配车型还配备了同级别领先的安全技术，如丰田最新的BSM盲区监测系统和RCTA倒车侧后方盲点警示系统等，能够更好地避免因视线盲区而发生碰撞。
全新开发的Toyota Safety Sense( 智行安全 )是一个安全防备套装，由PCS预碰撞安全系统，LDA车道偏离警示系统，AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统组合而成，配合其他主流主动安全配置一同作用。在被动安全方面，奕泽不仅全系标配同级别最多的10个安全气囊，而且采用了TNGA丰巢概念下的环装车身结构，并大量采用强度高达1500Mpa的超高强度钢材，全面提升车身刚性，为车内乘员提供更加周密的安全保护。
更具乐趣的驾驶体验
虽然此次是静态体验，媒体不能尽情感受奕泽的驾驶与操控特性。不过还是能从其全新的动力组合、车身底盘、悬架配置等的介绍上，提前预支一下期待。
奕泽搭载基于 TNGA 丰巢概念的首款 2.0L Dynamic Force Engine 发动机，匹配新一代丰田Direct Shift-CVT。通过构造的改变和升级，使发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126Kw 的最大功率和203N•m 的最大扭矩，同时可将综合油耗降至 5.7L/百公里，实现动力性和燃经济性的完美平衡。
新款变速器可模拟10个挡位，提供Normal标准模式、SPORT运动模式、ECO经济模式三种驾驶模式选择。轻量化设计配合基于TNGA的高水准打造的低重心车架，以及前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架结构，绝对会令奕泽的驾控感受不同于以往的同类SUV。
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