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今天的春节特辑我们为看官们讲讲K线中的试盘举动。
1、该股从【1】号位置的第一根放量阴线开始一路下行，途中并无明显的有效反弹走势，属于比较流畅的下跌走势。这个位置跌势通道的第一根K线相对于最后一根大长阴线而言，前者是放大量的，后者则是相对缩量，从成交量角度分析，后者是一种跌势即将进入末期的信号。
2、股价出现跌势末期信号后并未持续创出新低，而是走到【2】号位置阶段，也就是快速下跌后跌势减弱出现的横向整固。紧接在相对缩量大长阴之后又是一个相对缩量的中小阳线，这根阳线是加固上一根大长阴放出的跌势通道末期的又一信号。但是到这里还不足以确立跌势通道结束，在【2】号位置出现的第二根长腿小阳线才是一个较为明显的跌势通道结束信号，这根就是我们所说的试盘线。这根线的作用是主力向下试盘，以此来寻找市场的支撑（需要观察股价是不是处于阶段低位）。那如何寻找支撑呢，就是要向下打压，测试该位置投资者抛压大小，如果大则继续向下洗盘以此来俘获市场上浮动的筹码。但如果市场反应是浮筹（浮动的筹码）已经交不出弹药了，主力则会准备进一步整固底部区间的筹码亦或是直接进入到下一阶段的升势（要视主力在手筹码程度或是可操作的流动资金情况）。
3、在【2】号位置的第二根阳线出现后，该股连续出现了两个长上影小阴线。这两根是属于向上测试市场买盘热度的试盘线，如果市场买盘热度旺盛会扰乱主力推升股价的节奏。从这两根向上试盘线的成交量可以发现，市场在这两天并没有多少投资者跟风买入。随后主力再次做了两根向下试盘线来巩固区间安全性，在确认没有抛压砸主力的脚，也没有买盘扰乱主力的节奏后，市场走出了一根放量大阳线，就是【2】号位置阶段的最后一根阳线。至此，一个标准的试盘区间就呈现在我们面前了。
4、接着我们进入到【3】号位置的试盘区间，在明白了【2】号位置的大致思路后，【3】号位置的K线结构就相对好理解了。这个位置的总体成交量台阶是上移的，而且K线结构也没有一条跌穿了【2】号位置的大阳线，也没有跌破大阳线之前的T阳线。
5、上图是我们附上的这根T阳线的分时走势，从走势上可以看到开盘后该股就直接放小量往下砸，然后再一步一个脚印，一边洗一边吸地往上吃筹码。所以这根K线其实就是一个主力的短周期筹码集中区，这就是为什么【3】号位置这里的K线牢牢地稳在这根T阳线之上的大致原因。
6、那【3】号位置的整固阶段理解了之后，就是进入到【4】号阶段了。我所选取的这只股票是无人驾驶板块中某只个股在2017年7月份到10月底的走势，这三个月的缓步上扬走的是边吃边拉的走势，这点从成交量上就能看到。涨速和成交量并未乖离，比较稳扎稳打。那【5】位置为什么下跌了呢，我们再附上该股【5】号位置对应的历史位置。
7、【5】号位置对应的历史位置在【6】号区间，这里是上一轮横盘的成交密集区，所以这个位置有非常大的上行阻力。从5号位置那两根长上影阴线所带的成交量就能看出来，这里向上遇到了较大的抛压，结果就是向上测试失败，重新进入到新一轮的整固区域。不过我们认为【6】号位置才是该股真正的底部区间，之所以要打出【1/2/3/4】这四个位置大概率是为了清缴【6】号位置残余的浮筹，以便更好的整固筹码获取更大的利润。