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原江门造船厂厂房。
20世纪初，江门开放现北街地段为对外通商口岸，西方近代工业与文明也随之引入和发展。据考证，江门工业在晚清期间开始积淀，民国期间逐渐起航，建成了一批当代奠基性的工业厂房，它们大多集中在蓬江河南岸。
随着时间的沉淀，很多江门老厂走过辉煌的昨日，如今悄然退出历史舞台，沉淀为江门工业遗址。老江门们说起当年的老厂，还眉飞色舞。就拿其中的江门造纸厂来说，沿着江礼大桥，往礼乐方向走，远远可见3根高耸入云的大烟囱。于老江门而言，这是 “地标”，看到大烟囱，你就明白自己处于什么位置了。
中山大学旅游学院旅游管理与规划系副主任刘逸博士曾表示，江门的工业遗址，代表的不仅是江门百年工业遗韵，甚至是珠三角地区近代100年的工业发展史，虽然说不是代表全部，但是它大部分都在这里。这一点是东莞、深圳、惠州这些城市做不到的，他们的工业历史只有30年，而江门100年都很完整，这个过程与中国的工业发展历程是非常接近的。
去年底开始，高新区党工委、江海区委宣传部启动了南岸厂文化寻踪活动，寻找江门百年工业文化的见证人。借此机会，记者采访了江门造纸厂、江门造船厂、新华造纸厂、江门水泥厂一些老厂长、老员工，通过他们的回忆，市民可以窥一斑而见全豹，感受到江门旧工业时代的“威水史”。
文/图 记者/庄英业 通讯员/黎彩娟
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新华造纸厂：
年终奖金100元/人轰动江门
林郁，86岁，1960年担任新华造纸厂第一副厂长。
新华造纸厂，原为力生纤维厂，1953年筹建，1954年建成，厂址在竹排街。1956年迁文昌沙，1962年，更名为新华造纸厂，以争取华侨资金。那时江门成立华侨投资公司，投资500元可入厂当工人。文革后，集资款还清给华侨。上世纪八九十年代新华造纸厂曾经辉煌一时，后因技术和体制所限，逐步没落，目前厂区停止生产。
我们走访了新华造纸厂两名老领导，分别是林郁、陈诗意。
林郁，86岁，1960年担任新华造纸厂第一副厂长，1990年退休。当年“开厂元勋”26人，目前仅他一人健在。他回忆了当时建厂历史。
“1950年国民党轰炸江门，很多老板连人带钱，能跑就跑。江门失业人口一下子多了。江门成立劳动介绍所，解决失业者的去路，主要有3条路子：有的去海南种橡胶，有的回农村种田，有条件的自己再创业。市里有个工作队，派出工会干部，找到铺头老板，也做通了工人的思想工作，大家同意和另一间铺合资谋出路。两家凑了两三万港币，也凑了人力共21人。”林郁说，有了资金，有了人力，做什么好呢？有人提议做工业，大家一致通过。四处了解，打听到广州有家“黑路虎”纤维纸板厂。工作队长于是带队去广州，找到老板，低价买下旧设备。“黑路虎”还派出一个工程师，两个技术员，进行指导。
“准备开厂了，叫什么名字呢？有人提议说，叫力生吧，有力生，没力死。后来20多人讨论同意。”林郁告诉记者，新华造纸厂的前身叫力生纤维厂，后来，力生纤维厂更名为新华造纸厂，以争取华侨资金。
“工厂成立后，资金、生产都遇到很大困难，当时大家拧成一股绳，最后才渡过了难关。”林郁表示，厂里资金很紧，一分钱掰成两半花，工人工资减半，后来连一半的工资都发不出，工人主动提出，暂时不要工资，有碗饭吃就行。“有工人顶着，过了半年，厂子渐渐缓了一口气。每人每月领了30元工资，待遇一视同仁。30元在当时是什么价值呢，那时的猪肉4毛钱一斤。”林郁说。
“新华厂并不占天时地利人和之优势。厂里有戏言：江门纸厂是大仔，省里照看着，新华厂是野仔，没谁特别眷顾，唯有靠自己发展——没鞋的孩子，努力奔跑。”新华造纸厂前副厂长陈诗意表示。
横跨50年的产纸量，陈诗意如今仍了然于胸：
1965年，新华厂一年产纸800吨；
1970年，3000多吨；
1980年，1万吨；
1990年，3万吨；
1999年，6万吨。
而这期间，国家投入仅100万元！
上世纪80年代，江门出的政策——税前还贷，即赚了钱再交税，激发了新华厂无穷的动力。“设备折旧”做法又是一个好政策，这个是国家规定的，大致如下：设备投产，获得效益，从投产那年算，按15年计，留一部分用于扩大再生产。“若为上世纪80年代做个总结，可描述为：小步快跑，有好政策，发展迅速，效果好。记得1978年新华造纸厂员工年终奖金拿到100元/人，轰动整个江门。”陈诗意说，不过到了上世纪90年代，严峻的现实摆在面前：大企业、外资企业杀入，人家用的原料是进口木浆，占领了高档书写纸市场。当时体制改革，私营企业异军突起，新华厂逐渐垂暮了。
2
江门造纸厂：
能进纸厂工作很“威水”
曾任造纸厂纪检副书记的吴美娟1956年入厂，当时领32元工资，在江门相当于高薪一族了。
江门有着深厚的工业历史底蕴，其中，最具代表性的是成立于清朝末期的江门造纸厂，它是当时我国四大造纸厂之一，百年历史见证了我国民族工业及社会主义改造以及改革开放的历程。记者从市档案局了解到，江门造纸厂由台山人余觉之创建，1904年，余觉之赴日学习造纸。1909年，他回乡集资，在广州、江门、美国、日本等地设26个代招股处，212人参股，合计股金12.66万港元。造纸需水力发电、水路运输。余觉之选了江门“好水”之地——礼乐文昌。1913年2月，一个全新的造纸公司投产。
去年底，礼乐街道文昌沙社区为记者联系了几位纸厂老工人。从他们的叙述，一窥当年2000多名工人的造纸厂面貌，也窥见了江门百年工业的壮丽与沧桑。
“上世纪80年代，水运很火，四五条大船，隔夜排队等待，有时船多了甚至要等三天三夜。纸厂再添加了吊机，日夜开工，还是吊不过来，每月装卸的货有三四千吨之多。”礼乐人李旺1971年进入造纸厂，负责运输，回忆起当年繁华而忙碌的装运说道。
曾任造纸厂纪检副书记的吴美娟1956年入厂，当时领32元工资，在江门相当于高薪一族了。吴美娟说，百年纸厂，纪律很重要，当时造纸厂负责销毁旧币拿来造纸，她在担任车间支部副书记时，被选入监管销毁旧币，需要穿没口袋的衣裤，进车间前脱鞋。进去后，一捆捆的钱币用封条扎好，堆得像山。工人撕开包扎条，扔进缸里，再打成纸浆。销币完毕，要出车间了，大家赤着脚，抖抖衣裤，以示两袖清风，钱币不沾身。
陈金壮，1947年出生，个子瘦高。他本在礼乐工程队工作，人称“泥水佬”。1970年，凭借一手“泥水”技艺进入纸厂，负责厂房修建维护。能入纸厂工作，他感觉很“威水”，工作起来特卖命。“当年纸厂是国营大厂，效益好。即便是国家经济困难时期，纸厂收入也达300多万元，一天可上缴给国家一万多元。”陈金壮表示，记得上世纪80年代时厂长叫李绍湖，他是个技术型领导，纸厂更是红红火火，工人待遇也是水涨船高，在全市而言，收入数一数二，住房、劳保、保温补贴、生日金、电话费、报纸费都有。其中的劳保，即今天所说的医保，更令人羡慕，工作满8年，不仅工人可100%报销，一名家属也可享受50%的报销。纸厂还有小学、幼儿园、医疗室。能入纸厂，捧上铁饭碗，人人羡慕。即便是泥饭碗，都令人艳羡。陈金壮的母亲解放前进入纸厂当临时工，在村人眼里，也好“威水”。
3
江门造船厂：
12级台风都吹不垮
吴家华于1983年任职江门造船厂副厂长，对船厂的光荣历史如数家珍。
吴家华是江门造船厂的退休干部，1965年从华南工学院毕业后就被分配到了江门造船厂，1983年当上副厂长。据吴家华回忆，江门造船厂1954年建厂，当时是广东省航运厅的下属企业，后来1989年归属江门。上世纪90年代，地方的国有企业逐步转制，1999年江门造船厂转制。
“我是1965年来的。那时的工人700多人。以前都是做木船。1966年开始做东江的50吨的煤船，因为经济发展，需要从河源那边运煤到广州。一年做了100多艘煤船。”吴家华告诉记者，当时国家对这个厂总共投资是900多万元，给最多的一年是300万元，厂房面积也从10万多平方米扩大到十七八万平方米。“最发达的是上世纪70年代。给越南做50吨煤船，50吨柴油船，500吨沿海驳船，1973年基本形成了现在的厂房，后来还帮海军建了一批弹药运输船。我们做的运输船最南到过海南岛的鱼林港，最北到长江出海口，还有岳飞的故乡河南安阳。”
“上世纪70到80年代，都是国家计划经济，最兴旺的还是70年代。80年代改革开放了，主要是做出口船。1966年到1999年，大概做了700多艘船。正因此，当时广东省交通厅还把江门船厂作为全省的创汇基地。”吴老说。
细数当时船厂生产的船只，吴老还津津乐道。比如说拖轮，一马力的拖力达18.5公斤，当时在国内是位于前列的。香港人不信，一试之后，船被拖得团团转，服了。江门船厂获得奖励一万元。这个产品还获得了国家经委金龙奖。改革开放后，这是第一个。
吴老说，还有就是做散装水泥船，获得广东省新产品开发二等奖。后来上海设计院还来拿过图纸。
吴老记得，1986年一条船出口到柬埔寨，准备做湄公河里的一条客船。到南海时遇到12级台风，拖船公司就弃船了。结果我们的船就随着风浪吹到越南，但是船只还是好的，在东南亚一时名声大噪。
吴老是1999年6月份退休的，9月份江门船厂卖给了私营企业。转制以后，基本上是做拖轮为主，往新加坡那边销售。
“无工不富。想要富，就要搞制造业。”回忆起上世纪七八十年代江门工业的繁荣，吴老有感而发。
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江门水泥厂：
死抓质量，铸就“江山牌”
黄文雄，64岁，1986年至2008年任厂长。回忆起当年响当当的“江山牌”水泥，他仍倍感自豪。
“我啥都不信，就信江山牌。”江门水泥厂生产的“江山牌”水泥曾经显赫一时，人们对该厂的水泥非常信赖。我们联系到了江门水泥厂头尾两任厂长，88岁的黄欣和64岁的黄文雄，他们见证了江门水泥厂的辉煌。
黄欣，88岁，银发，面容光洁，显年轻。新会崖西人。1977年至1983年任厂长。1976年，黄欣在广东省（江门）第七建筑工程公司（简称“省七”）任建筑技术人员，连长职务。他正在下川岛建设营房时，接到电报，要求他接受新任务，同事马上猜测他是被召回“搞水泥”。因为那时“省七”有个车间生产水泥。事实证明了同事的猜测。水泥厂起初叫城建水泥厂，生产水泥供城建系统用。城建系统自筹32万元建厂，刚够建厂房。到投产时，没钱买材料，到江门工商银行贷款5万元买材料。过了几个月，工商银行催还款。黄欣坦言，那时水泥厂到了“没米下锅”的境地。江门建行的行长跟黄欣是崖门老乡，得知水泥厂的困境，同意贷款给水泥厂。得到贷款的水泥厂便开始“一路赚钱，不用蚀本。”投产后，城建水泥厂改名为江门水泥厂，归江门计委管，生产调度全归计委。
黄文雄，64岁，面容方正，身材魁梧。1986年至2008年任厂长，是末任厂长。黄文雄回忆起当年响当当的“江山牌”水泥，仍觉自豪。当年的江山牌是“墙里开花墙外香”，当时，江门出名的是轻工和机械业，水泥并不被重视。但江门水泥厂是纳税大户，从100万元，到490万元，再到1000万元，产量从3000吨，到3万吨，再到13万吨，黄文雄一路见证。
江山牌最有名的是道路水泥，属全国首创。江门水泥厂研制产品有个新思路：人无我有。带着创新的思路，邀请国家建筑材料研究院担任技术顾问，研制出道路水泥和膨胀水泥。过去的水泥，可以承重4吨的马车、100吨的东风汽车，到江山牌道路水泥问世，可承重1000多吨的货柜车！江门市区建设路和蓬江桥南的道路，用的就是江山牌水泥，抗压耐磨，从上世纪90年代建好至今，仍然牢不可破。
上世纪90年代，全民办建材，一镇一水泥厂。面对这形势，江门水泥厂“奖金也不敢发”。1992年，厂里储备2000多万元，可发奖金，但厂里决定“留钱扩大再生产”，再借些钱，上第二条生产线。
说起水泥厂的历程，黄文雄如数家珍。从建厂的108人，到后来的近1000人，具中专学历的即有148人。从108好汉始，造就了上世纪80—90年代的企业辉煌。
黄文雄说，江门水泥厂没有响亮的企业口号，但“死抓质量”，铸造了过硬的“江山牌”。有个中山灯饰厂的老板，贪便宜买了某乡镇的水泥，灌注的柱子过了一周仍然摇摇晃晃，最后推倒了，买了江山牌水泥重建，果然建出高质量的柱子。那老板到处宣传“我啥都不信，就信江山牌”。
黄文雄说，成事在人。那时全厂很团结，没杂念，就是一根筋做好本分工作。黄文雄本身就是一个范例，他1975年进厂，当“推车仔”工人。他进厂之前当了7年下乡知青，在农村干惯了苦活，手掌“茧都没脱过”。所以，“推车仔”在他看来并不苦，干得很卖力。凭着实干，他1983年当上车间主任，1984年任当党委副书记。1986年起，他当了22年厂长。