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【环球旅讯】精选每周关注度最高、最值得一看的新闻资讯，《一周要闻精粹》将每周定期更新。以下为9月13日-9月19日内容。
经历了上市两年后的狂飙突进，从更名为众信旅游集团，到冯滨卸任总经理职务，众信下一步棋该怎么走？
读者评论：＠环球旅讯读者：当姚劲波说58同城的用户年均访问2.5次，我震惊了，高低频可能也是个伪命题，更何况出国置业，留学等，是比出境游更低频的行为？
岭南集团将包括花园酒店和广之旅在内的资产注入岭南控股，未来岭南控股将紧握“酒店+旅行社”的核心竞争力，在“资本+创新”的双轮驱动下，力求突破区域发展瓶颈。
相信汉莎这次是一个战略上的新尝试，试图改变现有的商业模式，但笔者认为距离在全球或者大规模的使用上还有很长的一段距离。
读者评论：＠刘东亮：情人眼里出西施，缺乏服务可扩性并不是人品问题，只不过是摘不到星星而已，郎才女貌，美满的姻缘。
阿里旅行的内容形态尚处在试错和调整的阶段，未来要实现更多跨越，还有待内容化三板斧，聚合、分发、推送，发挥更大的协同优势。
读者评论：＠李超：做内容是门槛最低，也是最高的领域，就如同旅游行业有几十家行业媒体一样。昨天有家英国的创业公司和我说，他们做了很多文化类的旅游内容，想把内容翻译为中文，然后通过中国的OTA和旅行网站分发，问我意见如何。我直接告诉他们这套玩不通，也没人愿意付钱给他们买内容。我是不是太直接了？还是先忽悠人家可以先试试，让人家和环球旅讯做做生意？
＠Daario：从用户角度来说，如果作旅行准备，我还是会去蚂蜂窝、16番和豆瓣小组去看看攻略、注意事项等，再去OTA平台买机票，订酒店，弄签证，这种习惯没有来由。采访时春林老师提到，要解决用户在交易App和内容App之间来回切换的痛点，可真要去玩，还是会多看一眼，因为这种决策周期长的消费品，注定是要消磨大量时间在前期准备上，如果真实现了一站式旅游服务，那旅游也成了快消品吧。
国外比价搜索引擎公司已通过合作方式找到了在中国合理的运营模式，虽然API、搜索插件和贴牌技术都可助力旅游搜索，但关键还在于融入腾讯和阿里巴巴等公司打造的生态系统。
研究表明,2016年中国最具价值品牌百强名单中,国航品牌价值排名19,价值同比增长26%;如家酒店品牌价值排名74,价值同比增长3%;携程品牌价值排名44,价值同比增长40%。
近日携程宣布与数千家酒店签署总经销协议，拿到了合作酒店的国内OTA线上独家销售权，继续强化对上游酒店资源的控制力度，同时在一定程度上打击竞争对手。
读者评论：@小黑子陈德渊...：同意合作的酒店，基本属于营销体系建设差，目标市场单一，渠道建设不力，无酒店自己掌握的营销核心竞争力。不相信的话，拉出酒店名单来分析。
@中端精选：论一家OTA占比超过60%的行业优秀总经理是如何炼成的： 陪OTA区域总吃饭，送卡（单位买单，因为很重要）； OTA组织去旅游（单位买单，因为很重要）； 与OTA组织的区域内独家总吃饭（单位买单，因为很重要）； OTA各种活动与奖项（单位买单，因为很重要）； 业绩优秀，公司各种奖励与表彰（单位买单，因为非常重要）； 30%时间拿员工练手（单位买单，特别重要）。
@这个事吧，对于部分单体商务酒店是极好的，大多酒店销售酱油，天天就知道搞微商，携程一家可以承包整个酒店线上业绩，对于老板来说可以节省很多人工成本，酒店只需要网络和散客，商务公司就可以。抛开了很大一部分乱的旅行社
@OTA能得以迅速发展的根源是什么？快速兴起的庞大的商旅群体！如今商旅群体的增长红利已经无法助力携程的快速扩张了，所以其通过资本运作，购艺龙、收去哪儿，在收购美团酒店确定没戏后，为了捍卫自己的地位，通过自己传统影响力，让酒店签订排他协议，从而通过控制酒店来达到打压美团、阿里的目的，看不到一点作为行业老大应有的要顾客提供更好住宿体验的情和愿景，格局如此，很失望 。无论是做企业还是做人，还是善良一点好。
机票市场还在那里，只是到底是被航司拿走，还是其他人拿走；代理人里面，也有人在继续赚钱，不是市场不行了，而是参与者被重构了。
读者评论：@七八介：完全做机票标品，不绑保险，一张票哪儿来的25元利润？占中国国内市场80%的四大航经济舱最高都是15元。 现在做企业客户的，要么保险，要么商量收了服务费，不然，纯机票，都饿死了。17元成本，因地而异，对大部分一线城市，真不够。
@鹏飞：真实反映了当前票代市场情况
旅游金融已经渗透到在线旅游服务的各种交易场景中。但无论是消费金融还是供应商金融都存在着一定风险。本周还有亲子游机构童游获超千万Pre-A轮融资、航班管家收购出境游App“下一站”等消息值得关注。