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日前，随着载人深潜器“蛟龙”号2016年试验性应用航次(中国大洋37航次)在青岛市即墨鳌山湾国家深海基地起航，一部以这个我国海洋科技界的 “国宝”为书写对象、歌颂中国载人深潜精神的长篇报告文学 《第四极——中国“蛟龙”号挑战深海》浮出了水面，而该书作者许晨也成为中国作家亲临 “蛟龙”号探海现场的第一人。当看到自己经历四年深入收集、体验生活和反复修订才写成的新书，即将跟随考察队远赴西北太平洋再次进行“蛟龙探海”的许晨感慨万分：“应该说，这是一部中华海洋儿女共同写就的大书，而我只不过是一名记录者罢了……”
（照片由许晨本人提供）
作家登“蛟龙”第一人
说起自己与“蛟龙”号的缘份，许晨将时间提前到了2012年的7月，彼时他刚刚作为引进人才调到青岛从事文学创作研究工作，恰逢成功创造世界探海纪录7000米的“蛟龙”号凯旋，停泊在奥帆中心码头接受国家盛大的欢迎庆贺仪式。“整个城市如同过节一样，沉浸在欢天喜地的快乐之中。当时我就萌生想法，要用自己手中的笔记录这件 ‘深海利器’的来龙去脉，讴歌其背后凝聚着的中国载人深潜精神。”
“蛟龙”号
很快，许晨就行动起来，一边收集整理有关海洋知识、海洋文化的材料，学习掌握世界和中国载人潜水器发展的历程，一边充分利用自己政协委员身份的便利，积极与同是政协委员的深海基地党委书记刘保华联系，进行采访工作。作为经验丰富的报告文学作家，许晨深知要想写好这部反映 “蛟龙探海”的长篇报告文学，就一定要深入“蛟龙”号科考现场去体验感受一番，这样才能掌握第一手素材，才会有真情实感。但是，过去只有新华社和央视等媒体的记者跟随出过海，作家还没有过先例，这怎么办呢?许晨毫不气馁，积极申请，最终在中国作协、山东省委宣传部、山东省作协和青岛市文联的大力支持和帮助下，得到了中国大洋协会办公室、国家海洋局的同意，作为一名科考队员，跟随“蛟龙”远航！
时隔近两年，2014年6月下旬，又是一个夏天，许晨登上了“蛟龙”号的母船“向阳红09”船，踏着朵朵浪花，开始了他终身难忘的远洋科考之旅，并由此成为中国作家亲临 “蛟龙探海”现场的第一人。
“向阳红09”船
深海远航三次遇台风
“中国作家第一人”的机会和殊荣难得，但许晨还没来得及完全沉浸在喜悦之中，海上台风大浪的考验便降临了。在没有登船之前，曾经当过兵的许晨想到过海上漂泊的艰苦，已经做好了晕船呕吐的充分准备，可他没有想到自己竟是那样的“幸运”，原本计划40天的航程因为三次遇到台风拖延至57天才回来。“‘浣熊’‘夏浪’‘娜基利’这些台风名字听起来多浪漫呀，可实际当台风来的时候哪有浪漫可言，一个长涌过来，船随时有掀翻的可能。”
许晨印象最深的是，台风 “夏浪”来袭时吃午饭必须得看好自己的饭碗，因为稍不留神眼前的碗就“溜”走了，举起的筷子则很有可能插到别人的菜盘里。船体摇摆大了，只听得一阵啪啪乱响，碗盘稀里哗拉地直往下掉。“最搞笑的是央视的张记者，刚打好了饭，端着走到桌前，一个涌浪过来，身一晃，手一抖，整碗菜全部喂桌子了……”
历时近两个月，航程9200多海里，在海上，在船上，许晨与潜航员、科学家和水手们朝夕相处，真正品尝到了“蛟龙”团队的酸甜苦辣。“大量第一手素材鲜活且丰富，对他们团结奋战打造中国‘蛟龙’的心态和情感有了感同身受，更加坚定了我要写好这部作品的决心。”
亲身体验“蛟龙”下海
“要想写好一部作品，必须深入生活、扎根人民。这是习近平总书记在关于文艺工作的讲话中特别强调的，也是文艺创作的必由之路。我通过随科考船远航，更加深刻地体会到这一点。”许晨深知登上远洋科考船只是自己深入一线采访的第一步，最为关键的是要钻进“蛟龙”号舱内细致体验深海情景，才能真正体会到载人深潜对于国家、对于民族的意义。但是，因为没有经过专业的训练，为了安全起见，许晨只能跟随深潜英雄傅文韬下到舱内模拟潜海。
而当小心翼翼来到“蛟龙”的肚子里，看到狭小的舱内布满生命支持系统和紧急上浮装置，在冰冷的机器面前，许晨对勇士们的钦佩和敬慕之情油然而生。在傅文韬的介绍下，许晨又观摩了“蛟龙”号如何采集深海生物、探测海底矿产，对载人深海潜水器的意义有了进一步的了解。“虽然这次只是在船上体验了一番，可我的感觉就像刚刚从海底归来一样兴奋，神秘的海底世界，还有多少未知数需要人类去破解呀!‘蛟龙号’载人深海潜水器和我们的英雄潜航员，就是华夏儿女打开这扇‘龙宫’大门的钥匙。”
创作追求精神情感高度
长篇报告文学《第四极——中国“蛟龙”号挑战深海》全书有38万字、15大章节，被评价有着“生动的文笔，传奇的故事，深远的意境”，其中“传奇的故事”完全得益于作家许晨对众多科学家、深潜英雄和海洋工作者的扎实采访。中船重工集团702所66岁的老专家徐芑南，已经退休，并在国外同家人过着安闲舒适的生活，可得知国家因为研制潜水器召唤他时，毫不犹豫地携妻子回国，投身潜水器总设计师的紧张工作中，后来74岁了还亲自赴海上参加试验……为了潜水器的研究，科技专家崔维成主动放弃担任所长的职务，全心投入研发；胡震甘愿放弃百万年薪的民营公司经理职位，积极参与研制；叶聪、唐嘉陵、傅文韬、刘开周、杨波等深海潜航员一次又一次冒着生命危险勇敢下潜试验；科技专家朱敏、船长窦永林、船员李永玉、冷日辉等，为国家利益不惜亲人离别……这些带着人类精神情感和人性温润亮点的故事，无不让许晨为之动容而热血沸腾，最终都被化成文字，成就了一部富含文学特质的报告文学巨著。
“通过‘蛟龙’研制试验的经历，写出有关爱、荣誉、同情、尊严、怜悯和牺牲精神等这些丰富的内容，从而在‘蛟龙’潜海的深度上表现出人们真实的精神情感高度，是长篇报告文学《第四极》的终极目的。”许晨如是说。
书名“蛟龙”改“第四极”
据悉，许晨完成书稿时，本书开始起名《中国“蛟龙”》，但觉得不够新颖。在他与有关专家朋友的碰撞之下，“第四极”的火花迸射而出。“南极和北极号称地球上最远端的‘第一极’和‘第二极’，珠穆朗玛峰是世界最高极，人称‘第三极’。经过几代人的努力，这些地方都被人类征服了，然而还有一个极点未曾真正涉足探究，那就是数千米乃至数万米以下的海底深处，即世界上最深极——第四极!以探索深海奥秘为己任的‘蛟龙号’，不就是挑战第四极的勇士!研制单位还曾把‘蛟龙号’叫作‘海极号’。这更坚定了我的信念，所以将书名正式改为《第四极》，为了紧扣主题，加了一个副题——中国‘蛟龙’号挑战深海。”
新书名甫一出，便被大家普遍叫好，认为“第四极”既生动形象，又简洁醒目，蕴含着深远而特殊的意义。深海大洋就是“第四极”的事业，预示着人类不断探索求知世界的创新精神。作品最终定稿后，《中国作家》《文艺报》纷纷选载，作家出版社、青岛出版社联合出版，被誉为一部厚重的海洋文学佳作。
2016年4月12日，“蛟龙”号在即墨鳌山湾国家深海基地重新起航开始2016年的试验性应用航次，而《第四极》也在此举行别开生面的首发式，并向科考队赠书，一部书写“蛟龙”号的新书登上了“蛟龙”号再探深海……与此同时，许晨还接到青岛市图书馆邀请，将于5月20日举行 《蛟龙探海与海洋文学》的专题讲座。
文章来源：青岛早报
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